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F-577986 F-577986.05 オートディファレンシャルベアリング F-577986.05.SKL アンギュラ玉軸受

自動車用ベアリング
December 25, 2025
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Brief: F-577986.05 オート ディファレンシャル ベアリングの動作のダイナミックなデモンストレーションをご覧ください。この精密に設計されたコンポーネントが車両ディファレンシャル システムの複雑な負荷をどのように処理するかを確認し、さまざまな車両モデル向けの多次元のサイジング オプションについて学び、最適なパフォーマンスと寿命のための取り付けのベスト プラクティスを発見してください。
Related Product Features:
  • 車両用ディファレンシャルトランスミッション用に設計されており、複雑なラジアルとアキシャルの複合荷重と頻繁な衝撃振動に耐えます。
  • 接触角を最適化した複列アンギュラコンタクトボール構造により、バランスのとれた荷重分散を実現します。
  • 高品質の GCr15 クロム鋼から作られ、精密熱間鍛造と熱処理により 58 ～ 62 HRC の硬度が得られます。
  • 低摩擦ゴムシール（2RS）と充填済みリチウムベースグリースを装備しており、メンテナンスフリーの操作が可能です。
  • 35×103.5×48.15mmのコア寸法とオプションの外径/幅を備えた多次元設置オプションを提供します。
  • 優れた耐摩耗性と疲労強度を備え、車両走行中の動的な負荷変動に対応します。
  • メルセデスベンツ、東風、第一汽車、フォルクスワーゲン、トヨタなどのさまざまな商用車および乗用車と互換性があります。
  • SKF VKBA 6821、FAG 577986.05、Timken SET1572などの主要な国際ブランドと互換性があります。
FAQ:
  • F-577986.05 ベアリングの多次元サイズ オプションは何を意味しますか?
    オプションの寸法 (外径 89/128mm、幅 39/51.2mm) は、乗用車や商用車のさまざまなディファレンシャル ハウジング構造に対応し、多様なパワートレイン構成との互換性を確保します。
  • このベアリングはラジアル荷重のみに耐えることができますか?
    いいえ、その複列アンギュラコンタクト構造は、コーナリング中のトルク伝達力と軸方向推力の両方を吸収するために重要な、ラジアルとアキシアルの複合荷重向けに設計されています。
  • F-577986.05 ベアリングを適切に取り付けるにはどうすればよいですか?
    トルク レンチを使用して予荷重 (推奨 15 ～ 20 N*m) を制御し、設置面を清潔に保ちます。汚染物質は動的荷重条件下で異常な摩耗を引き起こす可能性があります。
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