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商品の詳細

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先を細くされた軸受
Created with Pixso. M802048/11 / HI-CAP M802048-N トーパーローラーベアリング, M802048-M802011 自動車ベアリング 41.275*82.55*26543

M802048/11 / HI-CAP M802048-N トーパーローラーベアリング, M802048-M802011 自動車ベアリング 41.275*82.55*26543

ブランド名: Optional
モデル番号: M802048/11 / HI-CAP M802048-N / M802048-M802011
MOQ: 1.pcs
価格: 交渉可能
納期: 3日以内に
支払い条件: T/T、ペイパル
詳細情報
起源の場所:
日本
証明:
ISO9001:2015
タイプ:
テーパーローラーベアリング
アプリケーション:
自動車
サイズ:
41.275*82.55*26543
列番号:
単一行
シャフトDia。:
41.275mm
重さ:
0.62kg
パッケージの詳細:
標準的なカートン箱
供給の能力:
1000.pcs / 月
ハイライト:

精密軸受

,

先を細くされた車輪軸受

製品説明

1製品概要

M802048/11,HI-CAP M802048-NおよびM802048-M802011は,M802000シリーズ内の完全交換可能なインチ単列分離可能な角型ローラーラーリングであり,統一コアマウント寸法d=41.275mm,D=82である.55mm, T=26.543mm,一貫した内部のコーンM802048は,外側のカップM802011とマッチしています.

模様の後項 技術差の説明:

  1. M802048-M802011 / M802048/11: 標準的な一般的なベースバージョン,スタンプされた鉄格子,従来の統合消化熱処理中途半端な貨物トラックや建設機器の作業条件にコスト効率が良い.
  2. HI-CAP M802048-N: HI-CAP重荷グレードアップ; N強化された表面硬化プロセス,最適化されたロガリズムロール接触曲線,より厚いロールボディ,改善された表面仕上げ,より強い耐磨性耐震性,低走行騒音,長寿 24h連続重衝撃負荷未満

オープン・スプリット・コーン&カップ独立構造,内部のコーン組 (内輪+角型ローラー+ケージ) と外側のコップは別々に解体可能で,便利な独立した部品交換トラックの差差のプレロード調整と現場での保守すべてのリングとローリングエレメントは,GCr15クロム軸承鋼を採用しています.厳格なロールソートと超精密なレースコースの超仕上げ長期間の交代重量の放射線および軸性結合衝撃負荷の下で安定した低振動回転.軽貨物機と鉱山輸送車両の軸システム.

2. テクニカル仕様

交換可能な3つのモデルのための統一的な普遍的なベース寸法
d=41.275mm,D=82.55mm,T=26.543mm
中輪幅 B=25.654mm,外輪幅 C=20.193mm
内輪フィレ r=3.5mm,外輪フィレ r1=3.3mm
構造: 単列分離可能な角型ローラーベアリング,密封なしで開く
原材料: GCr15 硬化したクロム鋼
スタンダードケージ: スタンプされた鋼ケージ; 長期間の高温操作のために固形銅ケージはオプションです
標準クリアランス: C0 標準クリアランス,C3 拡張クリアランス
動作温度範囲: -40°C~120°C (HI-CAP M802048-N 130°Cまで)
純重量:0.63kg
設置制限サイズ:damax=57mm,dbmin=50.6mm,Damin=70mm,Dbmax=79mm
計算係数:e=055軸因数 Y=110静的軸因数 Y0=060
基本動力放射線負荷 Cr: 105kN
基本静的放射線負荷 C0r: 105kN
疲労制限負荷 Cu:15.4kN
制限速度:油脂潤滑 4900r/min,油脂潤滑 6500r/min

標準版とHI-CAPアップグレード版の性能差

  1. M802048/11 & M802048-M802011: 標準的な熱処理,一般的抗磨性能,間隔輸送に適し,軽量な施工負荷
  2. HI-CAP M802048-N: N 強化表面硬化+HI-CAP 重荷構造最適化,継続的な重力衝突下で30%長めの改修サイクル皮を剥がさない性能と熱を散らす性能が向上する.
    完全な設置図,負荷特性の曲線,加速重力衝突疲労試験報告書は,顧客の要求により提供できます.

3主要な利点

  1. 3つのモデル番号は完全に交換可能な設置寸法を共有します.顧客は,間歇的な作業のためのコスト制御規格M802048/11または長期継続的な重荷トラックおよび鉱山機器のための強化HI-CAP M802048-Nを選択できます..
  2. 標準インチコンパクト幅の設計,バランスのとれた半径軸結合負荷容量,トラック差点と車両駆動軸組の狭いハウジングレイアウトに完璧にフィットします.
  3. 完全に分離可能な独立したコーン&カップ分割構造,損傷した内部のコーンまたは外部のカップは,トランスミッションハウジングの全体的な解体なしで別々に交換できます.車両のメンテナンスの停車時間とスペアパーツの調達コストを大幅に削減.
  4. 精密鏡 超完成型 角型 レースウェイ + ロガリズムの最適化 ローラー接触曲線 ローラー接触表面に均等なストレスの分布効率的にエッジストレスの濃度を削減し,レースウェイの剥離失敗を遅らせます..
  5. 2つのケージ構成のオプション: 一般的な間隔的な中途半端な負荷のための費用対効果の高いスタンプされた鋼ケージ固形銅製のケージ 停止しない高温の厳しい輸送生産ラインの変形防止.
  6. 完全なカスタマイズ可能なサービスサポート:C3拡張半径クリアランス,P5/P6高精度グレード,OEMレーザーマーキング,特殊高温抗酸化脂肪詰め,中立な輸出ブランドパッケージ.
  7. HI-CAP M802048-N 専用 N 表面強化熱処理プロセス,均等な内部材料硬さと構造強度,車両軸軸ベアリングの異常な磨損失敗率を減らす.
  8. オープン無密封設計は,組み込みギアボックス循環オイルバスの潤滑をサポートし,差別的な内部豊富な循環潤滑油システムに適応長期にわたる安定した継続的な運用を実現.

4応用シナリオ

M802048シリーズのインチ重用角型ローラーベアリングは,輸送および軽量建設機械のための核心脆弱なスペアパーツです.

  • 重荷用トラック用差点主支えベアリング組,トラクター駆動軸位置ベアリング
  • 軽荷載機,ミニロードロール補助トランスミッション減速軸承ユニット
  • 地下採掘 小型輸送車両の車輪ハブ 重荷荷を負担する位置
  • 中型農業用収穫機と機械用車両の半軸回転支架組
  • 小型の工業用ギアボックス コンパクトトランスミッションシャフトのサポートベアリング

パーツ交換可能な41.275mmの穴 M802000シリーズインチ分離可能な角型ローラーベアリング
トラック部品OEMメーカー,自動車修理工場,農業機械の散装マッチングのためのコスト効率の良い2級交換可能なベアリングソリューションです

5. なぜGQZベアリングを選ぶのか

M802048/11,HI-CAP M802048-NおよびM802048-M802011を含むM802000シリーズインチ角型ローラーレヤーの25年間の専門製造経験
この3つのモデル番号は,国際ABMA標準のインチ角型ローラーベアリング,一貫したマウントサイズ,負荷基準,組み立て容量指標と完全に互換可能である.
完全なOEM&ODMカスタマイゼーションサービスで,銅のケージ,C3クリアランスアップグレード,高精度グレード,特別な高低温潤滑料の充填をサポートします.
完全な厳格な配送前の検査: 原材料硬度試験,コーンレースウェイ磨き精度検査,重荷対抗衝撃疲労サイクル試験,接触面粗さ検出.
専門的な角型ベアリングエンジニアリングチームは 24時間以内に車軸と差異容器の耐性を合わせる技術的な設置ガイドを提供します.
安定した大量生産ラインで,長期貨車部品OEM,自動車修理工場,農業機器のサプライヤーに有利な卸売価格.
負荷を分離できるコンパクトインチ 負荷を分離できるコンパクトインチ簡単な独立したメンテナンス構造と長期的な双方の利益の獲得の協力.

6品質管理

GCr15 クローム付き鋼の原材料化学組成と表面硬さの検査
精密回転,冷却のテンパー,鏡の上層加工,内輪と外輪の角型線路
差別化された標的熱処理プロセス: M802048/11 標準的統合消化HI-CAP M802048-N 内部処理残留ストレスを排除するための特殊な表面強化硬化.
対象性能試験:標準M802048シリーズ長サイクル間歇性負荷老化試験;HI-CAP M802048-N連続重衝撃耐磨試験高速低摩擦トルク温度上昇検出.
角型ローラーソート 鋼/銅のケージの組立 防腐油の包装と出荷前に全尺寸と外観の再確認
M802048シリーズベアリングの各バッチは,トラックの差分内部で安定した長期間の動作を保証するために,重荷回転回転疲労試験の全サンプル採取に合格します.農業用軸と軽量建築用トランスミッション機器.

7今すぐ 引数を取れ

トラックの差分用のコスト効率の良い標準M802048/11と HI-CAP強化耐磨型M802048-Nインチ農業機械と軽量建設機器のメンテナンス&OEMマッチング直接問い合わせをしてください
問い合わせを提出した後に,専門的なサポートサービスを完全に受けることができます.
24時間以内に迅速な公式の工場のオートメント応答
1対1の車両シャフト&ディフェリエンシャルハウジングマッチング・トレランス 専門M802000シリーズインチベアリングエンジニアの技術指導
ブラスケージとC3拡張クリアランスアップグレードオプションを含むカスタマイズされたベアリングスキームの提案
大型スペアパーツの卸売注文の競争力のある工場直流卸売価格
詳細な公式の引上げを取得するために,あなたの必要な購入量と機器の連続重荷と中高温の作業環境を送信します.

M802048/11 / HI-CAP M802048-N トーパーローラーベアリング, M802048-M802011 自動車ベアリング 41.275*82.55*26543

M802048/11 / HI-CAP M802048-N トーパーローラーベアリング, M802048-M802011 自動車ベアリング 41.275*82.55*26543

M802048/11 / HI-CAP M802048-N トーパーローラーベアリング, M802048-M802011 自動車ベアリング 41.275*82.55*26543

M802048/11 / HI-CAP M802048-N トーパーローラーベアリング, M802048-M802011 自動車ベアリング 41.275*82.55*26543

M802048/11 / HI-CAP M802048-N トーパーローラーベアリング, M802048-M802011 自動車ベアリング 41.275*82.55*26543

8よくある質問

  1. Q1: M802048/11,HI-CAP M802048-N と M802048-M802011 の関係は?
    A1: 同様の内部コーンM802048と外側のカップM802011を採用し,設置サイズで完全に交換可能である.M802048/11とM802048-M802011は標準ベースモデルである.HI-CAP M802048-Nは,より優れた耐磨性と高温耐性を持つ重荷強化バージョンをアップグレードしました.
  2. Q2: M802048シリーズベアリングの構造特性は?
    A2: インチ標準オープン分離可能な単列角型ローラーベアリング,内部のコーン組と外側のカップは別々に分解できます.標準スタンプされた鋼の檻,内蔵密封がない.内部循環油の潤滑装置を備えたディフェリエンシャルとギアボックスに適しています..
  3. Q3: M802048シリーズベアリングはどんな負荷を承知できるのですか?
    A3: 放射線負荷と片方向軸推力負荷を併せ負うことができる.両方向軸配置には,合理的なプレロードで背面対背/O型に2つのベアリングを設置する必要があります.