HC 46T090804 LFT (90369-43007) 自動車用軸承 トヨタ自動車車輪ハブ軸承 43*77*42mm

HC 46T090804 LFT、OE部品番号90369-43007、相当品DAC43770042、43KWD04、FW148。トヨタMPV用に特別設計された一体型ダブルローフロントホイールハブベアリングで、統一寸法は43×77×42mmです。一体型ダブルボールレース構造は、強化された両面2RS多層リップゴムシールと組み合わされており、重荷重下での複雑な路面状況に完璧に対応します。車載専用の高温・低温耐性グリースが内部に充填され、最適化されたC3内部クリアランスと組み合わされることで、高速走行中のアクスルハブの熱膨張を相殺し、ベアリングのロックや異常なホイールノイズを回避します。トヨタプレビア、ライトエース、ノアなどのMPVフロントアクスルアセンブリと互換性があり、OEM寸法と完全に一致します。世界中の自動車修理工場や自動車部品卸売業者で、車両シャーシのオーバーホールの交換用スペアパーツとして広く使用されています。

トヨタMPVホイールベアリングの大量注文について24時間以内に見積もりを取得

完全なCAD寸法図、トヨタ車両適合チェックリスト、およびクロスリファレンスリストはご要望に応じて提供可能です

• 複数の部品コードは完全に互換性があります。HC46T090804LFT、90369-43007、DAC43770042は、ブランドとOEMシリアルマーキングのみが異なり、同一の寸法、負荷、およびシーリングパラメータを共有しています。
• ダブルヘビーデューティ2RSシーリングシステムは、路面の砂、雨の飛沫、ブレーキダスト、ハブオイルミストをブロックし、過酷な運転環境下でのグリース希釈やベアリングの早期摩耗を防ぎます。
• C3内部クリアランス設計は、長距離高速走行中のアクスル熱膨張によるロックのリスクを排除し、ホイールの揺れのない安定した回転を保証します。
• ミラー超仕上げのレースウェイと鋼球は、摩擦トルクを大幅に低減し、加速・減速時のフロントアクスルからの連続的なハム音やウィーン音を排除します。
• 高温耐酸化自動車用グリースは、ブレーキキャリパーによって発生する熱に耐え、日常の通勤や重荷重での貨物輸送に使用されるMPVのサービス寿命を延ばします。
• 安定した焼き入れ・焼き戻し処理を施した一体型GCr15鋼は、優れた疲労・耐衝撃性を提供し、頻繁な発進・停止や悪路の衝撃荷重に耐えることができます。
• クリアランスグレード、OEMレーザーマーキング、ニュートラル真空防錆パッケージ、および対応するアクスルオイルシール修理キットのカスタマイズが、グローバルな自動車スペアパーツ販売業者向けにサポートされています。

トヨタMPVフロントアクスルのオーバーホール頻度を減らし、完全なハブアセンブリ交換の高コストを削減します

このHC46T090804LFTフロントホイールベアリングは、以下のトヨタ車両モデルにのみ適用されます。

• トヨタプレビア TCR20L 1990～1999 2.4L 2TZ-FE
• トヨタライトエース KM70/KM75 1999～2007 1.8L 7K-E / 2.2L 3C-E
• トヨタライトエースノア SR50G / CR50G 1996～2007
• トヨタタウンエース CR52V 1998～2004

適用シナリオ：自動車修理工場、プロのMPVメンテナンスステーション、グローバル自動車スペアパーツ卸売業者、トヨタシャーシオーバーホールのためのマッチングスペアパーツ。

フロントホイールの振動、異常音、ハブグリースの漏れ、ホイールの緩みなどの故障を解決するための理想的な直接交換ベアリングです。

• トヨタMPV専用ホイールハブベアリングの25年以上の専門製造経験、OEM寸法公差に厳密に従って製造され、オリジナルの90369-43007ベアリングと完全に互換性があります。
• 鋼材鍛造、熱処理、精密レースウェイミラー研磨、完成品騒音試験、高温耐久疲労試験をカバーする完全な生産ライン。
• HC46T090804シリーズの十分な在庫により、大量の自動車スペアパーツ注文の迅速な配送をサポートします。
• プロの自動車機械エンジニアリングチームが、ハブの分解、ベアリングのプレスフィット、プリロード調整に関する技術ガイダンスを提供します。
• 50カ国以上に輸出され、自動車修理チェーンやクロスボーダー自動車部品卸売業者に安定した長期供給を提供しています。

トヨタMPVのアフターマーケットシャーシメンテナンス用に、低騒音・高負荷のフロントホイールベアリングを供給しています。

1. 鍛造加工前の原材料軸受鋼の化学組成および硬度検査。
2. 内輪・外輪のCNC旋削、レースウェイの精密研磨およびミラー超仕上げ。
3. 材料内部応力を除去し、変形を回避するための恒温焼き入れ・焼き戻し熱処理。
4. 完成品の二重全検査：クリアランス、回転ノイズ、柔軟性、交番荷重疲労などの機械的試験。高温・低温エイジングシーリング漏れ試験。
5. 内径、外径、幅の全寸法公差検査、および外観の視覚的な傷検査。
6. 長距離海上輸送中の錆びやゴムシールの老化を防ぐための防錆油コーティングと独立した真空密閉パッケージ。

各バッチのホイールベアリングは、トヨタ車の安全で安定した走行性能を確保するために、出荷前に完全な性能試験に合格します。

トヨタプレビア/ライトエース/ノアMPV用の卸売HC 46T090804 LFTホイールハブベアリング OE 90369-43007 43×77×42mmをお探しですか？

• 競争力のある工場直販バルク単価
• 完全なトヨタ車両適合チェックリストとクロスリファレンス部品番号表
• カスタムOEMレーザーマーキング、ニュートラルバルクパッケージ、および完全なハブオーバーホールマッチングキットソリューション
• ハブ分解、ベアリングプレスフィット、異常音トラブルシューティングに関する専門的な技術サポート

詳細な寸法カタログとリアルタイムの在庫状況は、お問い合わせ時に確認できます

Q1: HC46T090804 LFTとOE 90369-43007は完全に互換性がありますか？

はい、これらは同じホイールベアリングで、43×77×42mmのサイズ、負荷、クリアランス、シーリング性能は同一です。唯一の違いはOEM工場部品コードの接頭辞であり、直接交換可能です。

Q2: このフロントホイールベアリングの交換が必要な故障症状は何ですか？

走行中のフロントホイールからの連続的なハム音、時速80km以上での明らかなステアリングホイールの揺れ、ハブハウジングからのグリースの漏れ、ポットホールに当たった後のホイールクリアランスの緩み。ベアリングのみの交換で、ハブユニット全体を交換する必要はありません。

Q3: 幅42mmバージョンと幅38mmバージョンの違いは何ですか？

当社の標準HC46T090804LFTは、ヘビーデューティMPV用に幅42mmです。狭い38mmバージョンは小型軽量バンに適合し、クロスインストールできません。注文前に車両シャーシコードを確認してください。