F-846067.01 / F-846067.1 ギアボックス 自動車用ボールベアリング / F846067

F-846067.01とF-846067.1は,完全に交換可能な2列のオープンアングル接触ボールベアリングで,全体的な寸法が 56×86×25mmです.JF414E オートマティックトランスミッションのピニオン・シャフト組用の専用マッチングカーブ,負荷能力,組立容量等が同一である.

二重ボールレースウェイを統合した外輪開き密封されていない設計,密封障壁のないギアボックス循環ギアオイル潤滑システムと互換性.双列構造は,両方向の重力放射線負荷と,ギアシフトによって生成される両方向の交互軸性衝撃負荷を併用する,効果的にトランスミッションのハムリングをなくし,原始ベアリング疲労磨きによって引き起こされる異常な騒音を鳴らす. 標準はPA66強化ナイロンケージ,安定した高速回転を装備,連続運転条件下での良好な熱散JF414Eギアボックスの改装のための自動車の改装工場,ヨーロッパとアジアの自動車修理チェーン,国境を越えた自動車スペアパーツの卸売業者に広く供給されています.

JF414Eトランスミッションベアリングの大量注文のために 24時間以内にオートを取得

要求に応じて,完全なCAD寸法図,JF414Eギアボックス分解マッチングリストおよびOEクロス参照表が提供できます.

• F-846067.01とF-846067.1は同じ寸法,負荷,密封性能,工場用バッチコードのみの違い,ギアボックス保守の調達中に完全に交換可能である.
• オープン・非密閉構造設計により,トランスミッションのATFオイルが無障碍に循環し,長距離高速運転でギアボックスが満載しているときに局所的な過熱とベアリングの発作を防ぐ.
• 2列の角接触 特殊レースウェイ曲線設計 頻繁にギアシフトする際に交互モントを吸収する強力な抗衝撃能力基本的にはギアボックスの鳴き声と振動の欠陥を排除します.
• 鏡の超仕上がり 内側と外側のレースウェイと 精密な鋼のボール表面が 摩擦扭矩を劇的に減らし加速や減速中に軸振動なしで静かな安定トランスミッション動作を維持する..
• 強化されたPA66ナイロンケージの軽量設計は,長時間の高温トランスミッション作業環境下で回転慣性,優れた熱耐性,変形防止性能を低下させます.
• GCr15軸承鋼の安定した冷却と冷却熱処理は,優れた抗疲労耐性を提供します.通常のアフターマーケットベアリングと比較して,ギアボックスのオーバーホールサイクルを大幅に延長します..
• パーソナライズされたC3クリアランスグレード, OEMレーザーマーク,中性真空防腐独立包装をサポートします配合されたギアボックスオイルシールと調整シムは,世界的な自動車スペアパーツ販売業者向けに完全なトランスミッション修理キットを形成します..

完全なギアボックスの交換コストを削減し,車両のトランスミッションのメンテナンス停止時間を短縮する

このF-846067シリーズの二列角接触ベアリングは,JF414Eオートマティックギアボックスピニオンシャフト組と独占的にマッチされています.JF414Eギアボックス搭載の相応のファミリーセダンおよびコンパクトMPVモデルに適用される..

適用可能なシナリオ: プロの自動車トランスミッション修理工場,マルチブランド車両修理工場,国境を越えた自動車スペアパーツの卸売業者,トランスミッションの特殊メンテナンスサービスステーション.

これは,ギアボックスの連続的な鳴き声,ピニオンシャフトの緩いクリアランス,ATF油の金属粉末降水,シフト振動の故障を解決するための専用OEM同等交換ベアリングです.

• JF414Eギアボックスの特別な二列角接触ピニオンベアリングの 25年以上専門的な製造経験,厳格にOEMの寸法とクリアランス許容基準に従って,100% オリジナルF-846067と交換可能.01 / F-846067.1 ベアリング
• 完全なプロセス生産ライン: 鉄鋼鍛造 → 熱処理 → 正確なダブルレースウェイ鏡磨き → 交互トルク疲労と高温耐久性試験が完了しました.
• F-846067.01とF-846067.1の両方のコードに 十分なスポットストック,自動トランスミッションの 部品の卸荷注文の 急速なバッチ出荷.
• 専門的な自動トランスミッション機械エンジニアリングチームは,ギアボックス分解,ベアリングプレスフィット設置,ピニオンプレロード調整の技術的な指導を提供します.
• 50カ国以上に輸出された製品 安定した長期供給 トランスミッションメーカーとグローバルアフターマーケット修理チェーン

JF414Eの自動トランスミッションの メンテナンスのために

• 鋳造加工前の原材料の化学組成と硬度検査
• CNC内/外リング回転,ダブル球状レースウェイ精密磨削と鏡上仕上げ手順.
• 恒温の冷却と冷却熱処理は,内部材料のストレスを排除し,長時間交互のトルク負荷下でベアリングの変形を防止します.
• 完全な完成品の二重検査
  メカニカル試験:内部クリアランス,回転騒音,回転柔軟性,交互トルク疲労サイクル試験
  高温老化試験:長時間ATF伝送液に浸泡試験を行い,ケージの変形防止性能を検証する.
• 内孔,外径,幅,視覚的な外見の傷痕と傷痕の完全な次元容量検査
• 防腐オイルコーティング + 独立した真空密封包装で,長距離海上輸送中に 防腐とレースウェイの擦り傷を防ぐ.

F-846067シリーズベアリングの各バッチは,JF414E自動トランスミッション車両の安定したスムーズシフトパフォーマンスを保証するために,出荷前に完全な性能テストを通過します.

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• 相互交換可能な2つのモデルコードの両方の工場直流卸売単位価格
• JF414Eギアボックスの車両の装着チェックリスト+OEのクロス参照番号表
• オーダーメイドC3拡張クリアランス,OEMレーザーマーキング,中性散装包装,全トランスミッション改装キットマッチングソリューション
• ギアボックスの分解,ベアリングプレスフィット,シフト異常騒音のトラブルシューティングの専門技術サポート

詳細な寸法カタログとリアルタイムストック可用性は,連絡時に確認できます