| ブランド名: | Optional |
| モデル番号: | NQ356520 |
| MOQ: | 1.pcs |
| 価格: | $25-$30 / pcs |
| 納期: | 3日以内に |
| 支払い条件: | T/T、ペイパル |
NQ356520は、高いラジアル荷重支持能力のために設計された単列円筒ころ軸受です。高品質の軸受鋼と安定した構造設計で作られており、低摩擦で信頼性の高い動作を特徴とし、主に産業用モーター、減速機、重機械などの重負荷伝動シナリオに適用されます。
在庫数量 : 185個(さらに入荷予定)
| 軸受モデル | NQ356520 |
| タイプ | ころ軸受 |
| 構造 | 円筒/ニードルころ軸受 |
| 用途 | 自動車; 自動車 |
| 寸法 (dxDxB) mm | 35x65x20mm |
| 重量 / 質量 (KG) | 0.10KG |
| ブランド参照 | 光洋 (JTEKT) |
| 列数 | 単列 |
| 在庫数量 (個) | 185個(さらに入荷予定) |
| 原産国 | JAPAN |
| 状態 | 新品 |
| HSコード | 8482500000 |
| リードタイム | 3日以内 |
| 主な用途 | 自動車用トランスミッションおよび産業機械 |
現在、在庫があります185個のKOYO NQ356520 トヨタカローラ車用円筒ころ軸受。もしNQ356520軸受が必要な場合は、お気軽にお問い合わせください。最高の品質、最も競争力のある価格、最短の納期、最高のサービスをお約束します。
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| B25-249 | 40TM18VZ | BD22-2ENX1 |
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| B25-63DA2 | 65TM02A | B8-74 |
| B25-83 | 65TM02U40A | B8-74D |
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| BDZ38-1 | B43-3UR | BD25-49NX |
| B27Z-8 | B43-4UR | BD29-2B |
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| B28-31 | B45-111E | BD35-15 |
| B28-34 | B45-90 | BDZ27-1AUR |
| B29-11N | B49-5 | BDZ27-2NX |
| B29-2NX | B49-7UR | BDZ45-1 |
| B30-120 | B57Z-8 | BDZ56-2 |
| B30-126 | B60-57N | B39-5 |
| B31-1 | B60-57NXUR | B40-123 |
| B31-10 | B67-1 | B40-134N |
| B31-13 | B67Z-7 | B40-167A |
| B31-15 | DG328012 | B43-1 |
| B31-16A1N | DG4880 | B43-2 |
| B31-16N | B40-121 | B43-8 |
| B31-23N | B17-123 | B45-108 |
| B31-28N | B17-126D | B45-130NX2UR |
| B32-10 | B17-127D | B49-3 |
| B32-10/S | B17-136 | B57Z-7 |
| B32-14NR | B17-29 | B24Z-2URN |
| B32-18NR | B17-47D | B25-109 |
| B32-33 | B17-96 | B25-10BC3 |
| B32-34 | B17-96N | B25-139 |
| B32Z-6 | B18Z-1B1 | B25-145 |
| B33Z-12 | B20-112 | B25-157 |
| B34Z-5E1 | B20-122 | B25-163 |
| B35-200 | B20-141 | B25-164ZNXC3 |
| B35-221 | B20-151 | B25-166 |
| B35-27 | B20-160 | B25-185V |
| B35Z-7 | B20-161 | B25-19 |
| B36Z-10 | B20-49NR | B25-198 |
| B37-10 | B22-19 | B37Z-1 |
| B37-9N | B23-9 | B37Z-1UR |
無錫GQZ軸受は、精密軸受の専門メーカーおよびサプライヤーです。強力な社内製造能力を備え、標準およびカスタム軸受モデルを完全に網羅し、多様な用途ニーズに対応しています。
厳格な品質管理プロトコルは、原材料の選択から完成品の検査まで、生産サイクルの全体にわたって実施されています。これにより、すべての軸受が一貫した高品質、超低ノイズ動作、および長寿命を実現します。
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A: 主にラジアル荷重を負担するように設計されており、大きなアキシアル荷重には耐えられません。アキシアル力が存在する場合には、追加のスラスト軸受を構成する必要があります。
A: グリース潤滑は通常の作業条件に適しており、高速、高温、重負荷運転にはオイル潤滑が推奨されます。
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