KOYO の長い生命低雑音 DAC3871W-3CS62 38bwd09a 自動自動車両の車輪ハブ軸受け DAC38710033/30
車輪ハブ軸受けの簡潔な説明:
第一世代の車輪軸受は二重列の角の接触軸受け部品です。
車輪軸受軸受け保持器のフランジのための外の配線管を備えている第二世代、軸受け袖車軸のナットによって単に固定されるかもしれないです。 車の維持をすることは容易になります。
互換性がある単位およびアンチロック ブレーキ システムの ABS に耐える第三世代の車輪ハブ軸受け単位は使用されます。 内部のフランジおよび外のフランジのドライブ シャフト、一緒に取付けられる全体の外のフランジ軸受けのボルトで固定されたフランジと設計されている車輪ハブの単位
第四世代のハブ軸受け単位はハブおよび一定した速度の接合箇所によって統合される構造が車輪に高められた重量の不利な点によって引き起こされる増加を大きさで分類させるので先行技術解決するために全体のなされる CVJ および軸受けです。 特徴は次のとおりです: 使用がほとんど永久にグリースに合った後軸受けアセンブリ整理、使い捨て可能なより軽い体積減少をより理性的な軸受け組立工程調節する必要性無し、全面的な生産費大きい人気をより促す減らされる。
車輪軸受の自動車の特徴:
1- モーター軸受けおよび自動車軸受けのために低雑音、高速、適した。
軸受けまたは顧客の要求の使用の環境に従う適した潤滑油。
2- 軸受けまたは顧客の要求の使用の環境に従う適切な放射状の整理。
3- すべてのプロダクトは良質の鋼鉄からなされ、耐久力のあるおよび強い最高-積載量の特徴があります。
4- 自動軸受けは多くの適用で広く利用されていますが、共通の適用は車で使用されます。 すべての部品はコンピュータによって私達の自動軸受けに不必要な重量を避けるために計算されました。 HHYG はまたおあつらえを受け入れます。 専門的に訓練されたエンジニアで構成された私達のチームは私達の顧客を本当彼らの設計を来させます助けます!
KOYO DAC3871W-3CS62 の車輪軸受の指定:
自動車 KOYO 車の車輪軸受 DAC3871W-3CS62 KOYO の特徴
DAC3871W-3CS62 KOYO 車の車輪軸受の特徴:
l より少ないエネルギー消費。
l 耐久のシールおよび couping 生命。
l より少ない振動および騒音。
l 極度の終了する配線管。
DAC3871W-3CS62 KOYO のリストに耐える自動車車輪ハブ:
| モデルいいえ。 | サイズ（mm） |
| 311443 | 40*72*37 |
| 566719 | 40*72*37 |
| DAC407440 | 40*74*40 |
| 311396B | 39*72*37 |
| 540733/0868 | 39*68*37 |
| 397439 | 39*74*39 |
| 559529 | 34*66*37 |
| DAC3870DW | 38*70*38 |
| DAC3871 | 38*71*39 |
| BAHB0042 | 35*64*37 |
| 40BWD12 | 40*74*42 |
| 510006 | 43*82*45 |
| 446762B | 35*72*33 |
| FK.FWB01 | 42*82*36 |
| 311315 | 39*68.07*37 |
| DAC4276W | 42*76* 35(38) |
| 458439 | 45*84*39 |
| DAC4074-C | 40*74*36 |
| DAC36680033 | 36*68*33 |
| DAC3562 | 35* 61.8(62) *40 |
| DAC2858 | 28*58*42 |
| 544307D | 35*66*37 |
| 633313 | 30*60*37 |
| B-35 | 34*64*37 |
| 498448 | 49*84*48 |
