SC262069V-1AUR1C3 非標準オートマチックトランスミッション深溝玉軸受

SC262069V-1AUR1C3 シングルロー非標準深溝玉軸受、完全カスタマイズされたサフィックス構成:

• V: 最適化された低振動内輪軌道
• 1A: アップグレードされた精密寸法公差
• UR1: 強化された耐摩耗性転動体構造
• C3: 高温伝動作業条件に特別に適合された大きな内部すきま

オリジナルのNSK SC262069V-1AUR1C3と完全に互換性があり、アジア製乗用車オートマチックトランスミッション内部の油圧マイクロコントロールシャフト専用です。
利用可能なシールタイプ: オープン、ZZメタルシールド、2RSダブルラバーシール。 プレス加工された低炭素鋼ケージを採用、モデルに表示されている通り工場出荷時のデフォルトはC3すきま、C0すきまはリクエストに応じてカスタマイズ可能。 軽量ラジアル荷重とわずかな双方向アキシアル荷重を負担し、トランスミッションハウジング内の長期間連続高速回転および高温循環ギアオイル下で低振動・安定動作します。 マイクロンタイト公差の完全焼き入れ高純度GCr15クロム軸受鋼製、ギアボックスハウジングまたはマイクロシャフトを変更せずに直接OEMプラグアンドプレイ交換。 お問い合わせ後24時間以内に完全な正式見積もりを提供します。

1. オープン貫通穴設計により、ギアオイルの完全な循環、連続的な効率的な放熱が可能になり、ゴムシールの老化、膨潤、オイル漏れの隠れたリスクを排除します。
2. Vスーパーフィニッシュ低振動軌道は、摩擦トルクと動作ノイズを低減し、頻繁な微小トルク変動下での安定した性能を発揮します。
3. 1A高精度公差制御により、ギアボックスマイクロシャフトとのタイトなマッチングを保証し、組み立て時のクリアランスの緩みを回避します。
4. UR1強化ローラー構造は、耐摩耗性と疲労寿命を向上させ、長サイクル可変速運転に適しています。
5. 標準C3大すきま設計は、高温ギアオイル環境での熱膨張スペースを確保し、温度上昇後の軸受のジャミングを防ぎます。
6. 統一OEM取り付け寸法、シャフト交換時の構造変更は不要です。
7. 超軽量プレス鋼ケージは回転慣性を最小限に抑え、トランスミッション油圧コンポーネントの安定した高速動作に完全に適合します。
8. 標準P0精度、P6/P5アップグレード精度オプション; 十分なスポット在庫による安定した大量生産、アフターマーケット修理およびバルクOEMサポート注文に費用対効果が高い

アジア製乗用車オートマチックトランスミッション油圧制御バルブマイクロシャフト、トランスミッション補助ミニチュア回転シャフト、小型商用車精密ミニ減速機、小型農業機械高速精密伝動可動部品。

寸法図面および完全な技術仕様書はリクエストに応じて入手可能です。

SC & Xシリーズ非標準オートマチックトランスミッション精密軸受の25年以上の専門メーカー。 完成したすべての軸受は、出荷前に高速回転、低振動ノイズ、長サイクル高温耐久性エイジングテストに合格します。 カスタム防錆コーティングおよび高温耐摩耗性ギアグリース充填サービスをサポート。 1対1の専門的なギアボックス取り付けガイダンスと、すべてのRFQに対する迅速な正式見積もり。 安定したバルク供給能力、工場直販価格、一貫した安定した品質と時間通りのバッチ配送。

• 原材料GCr15鋼の硬度および化学組成の受け入れ検査
• 低振動スーパーフィニッシュ軌道粗さ検出
• 高温ギアオイル循環エイジング耐久性試験
• C3すきま検証のための振動疲労回転サイクル試験
• 全寸法公差ソート検査
• 梱包前の100%目視マーキング外観チェック
• 出荷前のランダム高速性能サンプリングテスト

すべてのSC262069V-1AUR1C3軸受は、多段階の厳格な工場検査に合格しています。

バルクSC262069V-1AUR1C3 C3すきまギアボックスミニチュア軸受にお問い合わせいただき、完全なサポートを受けてください:

1. 24時間以内の完全な正式詳細見積もり
2. 標準寸法図面とマイクロシャフトプレスフィット取り付けガイド
3. カスタム防錆表面処理と専用高温ギア潤滑剤充填サービス
4. 中間マークアップなしの限定長期工場卸売価格

大量OEM協力は大歓迎です。

Q1: SC262069V-1AUR1C3の各サフィックスの意味は何ですか？
A1:

• V: 低振動研磨軌道、より静かな動作のため
• 1A: よりタイトなアップグレードされた精密公差グレード
• UR1: 強化された耐摩耗性転動体アセンブリ
• C3: 高温作業環境のための拡大された内部すきま

Q2: オープン、ZZ、2RSバージョンの違いは何ですか？
A2: オープンは内部ギアボックス循環オイル潤滑用; ZZメタルシールドは、軽いほこりがある半密閉型内部アセンブリ用; 2RSダブルラバーシールは、露出した外部シャフト用、防塵・防水、長寿命耐摩耗性グリース充填済み。
Q3: SC262069V-1AUR1C3はオリジナルのNSK軸受を直接交換できますか？
A3: はい、すべての取り付け寸法、内部構造、C3すきまは完全に一致しており、組み立て中にギアボックス部品を変更する必要はありません。