X-133400D 非標準のオートギアボックス 強化深溝軸承

1. 製品概要

X-133400D 単列非標準薄肉深溝玉軸受。接尾辞 D は、強化された内部の耐変形最適化構造を表し、頻繁な交互のマイクロトルク負荷下での剛性が向上しています。NSK X-133400D と完全に互換性があり、アジア製乗用車オートマチックトランスミッション内の小型油圧バルブ制御シャフト用にカスタマイズされています。
オープンタイプ、ZZメタルシールド、2RSダブルラバーシールの3つのシール構成が利用可能です。プレス加工された低炭素鋼ケージ、標準のC0クリアランス、要求に応じてカスタマイズ可能なC3クリアランスを備えています。軽いラジアル荷重とわずかな双方向アキシアル荷重に耐え、長時間の連続高速回転およびトランスミッションハウジング内の高温循環ギアオイル環境下で超静音かつ安定して動作します。完全に焼き入れされた高純度GCr15クロム軸受鋼と厳格なミクロンレベルの寸法公差で製造されており、ギアボックスハウジングやマイクロシャフトの改造なしに直接OEMプラグアンドプレイ交換をサポートします。お問い合わせ後24時間以内に完全な正式見積もりを提供できます。

2. 主な利点

• オープン貫通穴設計により、ギアボックスオイルの完全な循環が可能になり、継続的な効率的な放熱を実現し、ゴムシールの老化、膨潤、オイル漏れの隠れたリスクを排除します。
• スーパーフィニッシュされた超滑らかな軌道が摩擦トルクを削減し、長時間の連続高速可変負荷動作中の熱蓄積を低減します。
• D強化内部構造が全体の剛性を向上させ、頻繁な微小トルク変動下での寸法変形を効果的に回避します。
• 高硬度の一体型内外輪が優れた耐摩耗性と耐疲労性能を発揮し、ギアボックス全体の寿命を延ばします。
• 統一されたOEM取り付け寸法で、マイクロコントロールシャフト交換時の構造改造は不要です。
• 超軽量プレス鋼ケージが回転慣性を最小限に抑え、トランスミッション油圧コンポーネントの長時間の安定した高速動作に完全に適合します。
• 標準P0精度グレード、アップグレードされたP6精度とカスタマイズ可能なC3クリアランス。十分なスポット在庫による安定した大量生産、アフターマーケット修理およびバルクOEMサポート注文向けの高性能。

3. 用途

アジア製乗用車オートマチックギアボックス油圧制御バルブマイクロシャフト、トランスミッション補助小型回転シャフト、小型商用車精密ミニ減速機、小型農業機械高速精密伝動可動部品。

4. 技術仕様

モデル： X-133400D 非標準強化深溝玉軸受
シールオプション： オープン / ZZメタルシールド / 2RSダブルラバーシール
ケージ： プレス加工された低炭素鋼ケージ
内部クリアランス： C0標準、C3オプション
材質： GCr15クロム軸受鋼
使用温度範囲： -20℃ ～ +130℃
精度グレード： P0標準、P6カスタマイズ可能
クロスリファレンス： X-133400D、NSK X-133400D
寸法図面および完全な技術仕様書はご要望に応じて入手可能です。

5. GQZベアリングを選ぶ理由

Xシリーズ非標準オートマチックトランスミッション精密ミニチュアベアリングの25年以上の専門メーカー。完成したすべてのベアリングは、出荷前に高速回転テスト、低ノイズ振動テスト、および長サイクル疲労耐久性エイジングテストに合格しています。カスタム防錆コーティングおよび高温耐摩耗性ギアグリース充填サービスをサポートしています。1対1の専門的なギアボックス取り付けガイダンスと、すべてのRFQに対する迅速な正式見積もり。安定したバルク供給能力、工場直販価格、一貫した安定した品質と時間通りのバッチ配送。

6. 品質保証

• 原材料GCr15鋼の硬度と化学組成の入荷検査
• 深溝軌道のスーパーフィニッシュ粗さ検出
• 長時間の高温ギアオイル循環エイジング耐久性テスト
• 低ノイズ振動疲労回転サイクルテスト
• 全寸法公差ソート検査
• 梱包前の100％目視マーキング外観チェック
• 出荷前のランダム高速性能サンプリングテスト
• すべてのX-133400Dベアリングは、多段階の厳格な工場検査に合格しています。

7. CTA

バルクX-133400D強化ギアボックスミニチュアベアリングについてお問い合わせいただき、完全なサポートをご利用ください：

1. 24時間以内の完全な正式詳細見積もり
2. 標準寸法図面とマイクロシャフトプレスフィット取り付けガイド
3. カスタム防錆表面処理と専用高温ギア潤滑剤充填サービス
4. 中間マージンなしの限定長期工場卸売価格

大量OEM協力は大歓迎です。

8. FAQ

Q1: X-133400Dの接尾辞Dは何を表しますか？
A1: D = 強化された内部構造最適化、標準バージョンと比較してより高い剛性と耐変形能力、頻繁な可変軽負荷油圧バルブシャフトに最適です。
Q2: オープン、ZZ、2RSバージョンの違いは何ですか？
A2: オープンタイプはギアボックス内部に取り付けられ、循環ギアオイル潤滑用。ZZメタルシールドは、軽いほこりがある内部アセンブリのセミ密閉用。2RSダブルラバーシールは、露出した外部シャフト用で、防塵・防水、長寿命耐摩耗グリースを事前に充填しています。
Q3: X-133400Dは元のNSKベアリングと直接交換できますか？
A3: はい、すべての取り付け寸法と内部構造は完全に一致しており、組み立て時のギアボックスコンポーネントの改造は不要です。