X-1353248.ND 非標準オートマチックトランスミッション精密深溝玉軸受

1. 製品概要

X-1353248.ND 単列非標準薄肉深溝玉軸受。接尾辞 ND は、強化された精度公差と強化された内部変形防止構造を表します。NSK X-1353248.ND と完全に互換性があり、アジア製乗用車オートマチックトランスミッション内の小型油圧バルブシャフト用に特別に設計されています。
利用可能なバージョン: オープン、ZZ メタルシールド、2RS ダブルラバーシール。プレス加工された低炭素鋼ケージを採用し、標準の C0 クリアランスをデフォルトとし、C3 クリアランスはカスタマイズ可能です。軽量ラジアル荷重とわずかな双方向アキシアル荷重を負担し、トランスミッションハウジング内の長時間の高速回転および高温循環ギアオイル環境下で超静音かつ安定して動作します。完全に焼き入れされた GCr15 クロム軸受鋼と厳格なミクロンレベルの寸法公差で製造されており、ギアボックスハウジングやマイクロシャフトを変更せずに直接 OEM プラグアンドプレイ交換をサポートします。お問い合わせ後 24 時間以内に正式な見積もりを提供します。

2. 主な利点

• オープン貫通穴設計により、ギアオイルの完全な循環、継続的な効率的な放熱が可能になり、シールの老化、膨潤、オイル漏れのリスクを排除します。
• スーパーフィニッシュされた超滑らかな軌道が摩擦トルクを低減し、長時間の連続高速運転での熱蓄積を軽減します。
• ND アップグレードされた精密構造により、寸法偏差が小さく、頻繁な微小トルク変動下での変形防止性能が向上します。
• 高硬度の一体型内外輪が優れた耐摩耗性と耐疲労性能を発揮し、ギアボックス全体の寿命を延ばします。
• 統一された OEM 取り付け寸法で、シャフト交換時の構造変更は不要です。
• 超軽量プレス鋼ケージが回転慣性を最小限に抑え、小型トランスミッション制御部品の長時間の安定した高速動作に完全に適合します。
• 標準 P0 精密グレード、P6 アップグレード精密および C3 クリアランスはカスタマイズ可能。十分な在庫があり、安定した大量生産が可能で、アフターマーケット修理およびバルク OEM サポート注文に高いコストパフォーマンスを発揮します。

3. 用途

アジア製乗用車オートマチックギアボックス油圧制御バルブマイクロシャフト、トランスミッション補助小型回転シャフト、小型商用車精密ミニ減速機、小型農業機械高速精密トランスミッション可動部品。

4. 技術仕様

モデル: X-1353248.ND 非標準精密深溝玉軸受
シールオプション: オープン / ZZ メタルシールド / 2RS ダブルラバーシール
ケージ: プレス加工された低炭素鋼ケージ
内部クリアランス: C0 標準、C3 オプション
材質: GCr15 クロム軸受鋼
使用温度範囲: -20℃ ~ +130℃
精度グレード: P0 標準、P6 カスタマイズ可能
クロスリファレンス: X-1353248.ND, NSK X-1353248.ND
寸法図と完全な技術仕様書はご要望に応じて提供できます。

5. GQZ ベアリングを選ぶ理由

非標準オートマチックトランスミッション精密ミニチュアベアリングの 25 年以上の専門メーカー。完成したすべてのベアリングは、出荷前に高速回転テスト、低ノイズ振動テスト、および長サイクル疲労耐久テストに合格します。カスタム防錆コーティングおよび高温耐摩耗性ギアグリース充填サービスをサポートしています。 1 対 1 の専門的なギアボックス取り付けガイダンスと、すべての RFQ に対する迅速な正式見積もり。安定したバルク供給能力、工場直販価格、一貫した安定した品質と時間通りのバッチ配送。

6. 品質保証

• 原材料 GCr15 鋼の硬度と化学組成の入荷検査
• 深溝軌道のスーパーフィニッシュ粗さ検出
• 高温ギアオイル循環耐久テスト
• 低ノイズ振動疲労回転サイクルテスト
• 全寸法公差選別検査
• 梱包前の 100% 目視マーキング外観チェック
• 出荷前のランダム高速性能サンプリングテスト
• すべての X-1353248.ND ベアリングは、多段階の厳格な工場検査に合格しています。

7. CTA

バルク X-1353248.ND ギアボックス精密ミニチュアベアリングについてお問い合わせいただき、完全なサポートを受けてください:

1. 24 時間以内の完全な正式詳細見積もり
2. 標準寸法図とマイクロシャフト圧入取り付けガイド
3. カスタム防錆表面処理と専用高温ギア潤滑剤充填サービス
4. 中間マークアップなしの限定長期工場卸売価格

大量 OEM 協力は大歓迎です。

8. FAQ

Q1: 接尾辞 N と D は何を意味しますか？
A1: N = タイトなフィットのためのアップグレードされた精度公差グレード。D = 頻繁な変動する軽負荷下でのより強力な変形防止能力を備えた強化された内部構造。
Q2: オープン、ZZ、2RS タイプの違いは何ですか？
A2: オープンは内部ギアボックス循環オイル潤滑用。ZZ メタルシールドは半密閉型内部アセンブリで、軽量ダストに対応。2RS ダブルラバーシールは露出した外部シャフト用で、防塵・防水、長寿命耐摩耗グリースを事前に充填しています。
Q3: X-1353248.ND は元の NSK ベアリングを直接交換できますか？
A3: はい、すべての取り付け寸法と内部構造は完全に一致しており、組み立て中にギアボックスコンポーネントを変更する必要はありません。