18BSC19 非標準自動車ギアボックス 薄壁深溝軸承

1製品概要

18BSC19 単列の標準化されていない薄壁深溝球ベアリング,専用サイズ 18mm 内孔 × 36mm 外径 × 9mm 幅接頭 C は,トランスミッションの作業条件に最適化された内部クリアランスのマッチングを表します.. オリジナルのNSK 18BSC19と完全に交換可能で,アジア人用車の自動ギアボックス内のミニチュア制御シャフトに広く適用されています.複数のシールタイプが利用できます:オープンタイプ,ZZ金属シールド,2RSダブルゴムシール. スタンプされた低炭素鋼のケージを採用し,標準的なC0クリアランスがデフォルトで,C3クリアランスが要求に応じてカスタマイズできます. 軽い半径負荷と軽い両方向軸負荷を支えています.低騒音で安定して長時間高速回転と高温のギアオイル環境下でトランスミッションハウジング内で動作する完全に冷やされた高純度GCr15ベアリング鋼で,厳格なミクロンレベルの寸法容量に対応し,ギアボックスハウジングやマイクロシャフトを変更することなく直接OEMプラグアンドプレイ交換をサポート.詳細な公式の価格表は 24 時間以内に提供されます.

2重要な利点

• オープン透孔設計により,ギアボックスオイルの完全な循環,継続的な高効率の熱散,ゴムシールの老化,膨張,油漏れなどの故障を避ける
• 超完成した滑らかなレースウェイは,ローリング摩擦係数を減らし,連続した高速運転中に熱の蓄積が少なく,頻繁な小さなトルク変動下で安定した回転
• 統合された薄壁高硬度内外リング 優れた耐磨性と抗疲労性能,効果的にギアボックスの全使用寿命を延長
• OEM 装置の統一寸法,ミニチュアトランスミッションシャフトの交換中に構造変更は必要ない
• 軽量スタンプ鋼のケージは回転慣性を下げ,ギアボックス制御部品の長期安定高速作業に完璧に適応
• 標準P0精度グレード,P6高級精度およびC3クリアランスは,異なるOEM組装マッチング要件を満たすためにカスタマイズすることができます
• 安定した大量生産と十分なスポットストック,アフターマーケットの修理と大量OEM支援注文の高コスト性能

3申請について

アジア人用車自動ギアボックス 水力制御バタン マイクロシャフト 配送補助小型回転シャフト 軽量商用車 精密小型減速機小型の農業機械 高速細動トランスミッション 移動部品.

4. テクニカル仕様

サイズ図と完全な技術仕様表は,要求に応じて提供されます.

5. なぜGQZベアリングを選ぶのか

25年以上の職業製造者 BSC/BSWシリーズの非標準的なミニチュアトランスミッションベアリング すべての完成ベアリングは高速回転試験に合格します低騒音振動試験と長期周期疲労耐久性試験オーダーメイドの防腐塗装と高温防磨ギアグリース充填サービスがサポートされています.1対1のプロのトランスミッション装置の技術指導とすべてのRFQの迅速な公式オート安定した大量生産能力 工場直販価格 安定した品質と定時配送

6品質保証

• 原材料GCr15鋼の硬さと化学組成の入荷検査
• 深い溝のレースウェイの超仕上げの荒さ検知
• 高温ギアオイル循環耐久性老化試験
• 低騒音振動疲労回転サイクル試験
• 全次元許容量分類検査
• 梱包前に100%の目に見えるマークチェック
• 運送前の高速性能サンプル抽出試験

18BSC19ベアリングは全て 厳格な工場検査に合格します

7CTA

完全なサポートを得るために,小型のギアボックス18BSC19の深溝ベアリングを問いかける:

1. 公式の詳細なオートメントを24時間以内に完了する
2. 標準寸法図とマイクロシャフトプレス・フィット 設置ガイド
3. オーダーメイドの防腐表面処理&専用高温ギア潤滑料の充填サービス
4. 中途半端の値引きなしの長期工場卸売価格のみ

大規模なOEM協力は歓迎されます.

8よくある質問

Q1: 18BSC19 のオープン,ZZ,および 2RS バージョンの違いは何ですか?
A1: 循環型ギアオイルの潤滑のためにギアボックスの内部に設置された開いたタイプ. 半密閉した内部組成のために軽い塵を保持するZZ金属シールド. 外部露出シャフトのために2RSのダブルゴムシール.防塵 防水耐久性のある防磨油で

Q2: 18BSC19 は,オリジナルのNSKベアリングを直接置き換えることができるか?
A2: はい,すべてのマウント寸法と内部構造は完全に一致しており,組み立て中にギアボックスの部品を変更する必要はありません.

Q3: 適用可能な潤滑モード?
A3:ギアボックスの流通油の潤滑用に設計されたオープンタイプ.密閉型は,維持費のない動作のために高速ギアグリースでプリフィールされています.