19BSW07 非標準自動用ミニ深溝玉軸受

1. 製品概要

19BSW07単列非標準薄肉深溝玉軸受、全体寸法内径19mm×外径32mm×超薄幅7mm。オリジナルのNSK 19BSW07と完全に互換性があり、アジア製乗用車用オートマチック/マニュアルギアボックス内のミニチュアコントロールシャフト専用。オープン、ZZシールド、2RSシールバージョンあり。標準的なプレス加工された低炭素鋼ケージ、デフォルトC0内部すきま、C3すきまはご要望に応じてカスタマイズ可能。軽いラジアル荷重と軽微な双方向アキシアル荷重に耐え、トランスミッションハウジング内の高温ギアオイル環境下で超静音、安定、超高速動作を実現。完全に焼き入れされたGCr15クロム軸受鋼とミクロン単位の精密な寸法公差で製造され、ハウジングやシャフトの改造なしで直接OEMプラグアンドプレイ交換が可能。お問い合わせ後24時間以内に完全な正式見積もりを提供します。

2. 主な利点

• オープンバージョンは全ギアオイル循環のための貫通穴設計を採用し、優れた連続放熱性、ゴムシールの老化、膨潤、オイル漏れのリスクなし
• スーパーフィニッシュされた滑らかな軌道は転がり摩擦トルクを低減し、長時間の連続高速回転下での熱蓄積を低減
• 一体型の薄肉高硬度内輪/外輪は優れた耐摩耗性と耐疲労性能を提供し、ギアボックス全体のサービス寿命を延長
• コンパクトで統一されたOEM取り付け寸法、マイクロコントロールシャフト交換時の構造改造不要
• 超軽量プレス鋼ケージは回転慣性を最小限に抑え、ミニチュアトランスミッション制御部品の長期間安定した超高速動作に完全に適合
• P0標準精度、P6/P5アップグレード精度、C3すきまは様々なOEMアセンブリマッチング要件を満たすためにカスタマイズ可能
• 十分な在庫を備えた安定した大量生産、アフターマーケット修理およびバルクOEMサポート注文のための高いコストパフォーマンス

3. 用途

アジア製乗用車ギアボックス用ミニチュア油圧制御バルブシャフト、トランスミッション補助マイクロ回転シャフト、小型商用車用精密微小減速機、小型農業機械用高速精密伝動部品。

4. 技術仕様

モデル: 19BSW07 非標準薄肉深溝玉軸受
サイズ: d19 × D32 × B7 mm
シールオプション: オープン / ZZメタルシールド / 2RSゴムシール
ケージ: プレス加工された低炭素鋼ケージ
内部すきま: C0標準、C3オプション
材質: GCr15クロム軸受鋼
基本動定格荷重: 12.6 kN
基本静定格荷重: 7.2 kN
最大油潤滑速度: 6300 r/min
正味重量: 0.042 kg
使用温度: -20℃ ~ +130℃
精度等級: P0標準、P6/P5カスタマイズ可能
互換品: 19BSW07, NSK 19BSW07, 19BSW07A
寸法図および完全な技術仕様書はご要望に応じて提供可能です。

5. GQZベアリングを選ぶ理由

非標準自動車ギアボックス用ミニチュアベアリングの25年以上の専門メーカー。完成したすべてのベアリングは、出荷前に高速連続回転テスト、振動騒音テスト、長サイクル疲労耐久テストに合格します。カスタム防錆コーティングおよび高温耐摩耗性ギアグリース充填サービスをサポート。1対1の専門トランスミッション取り付けガイダンスと、すべてのRFQに対する迅速な正式見積もり。安定したバルク供給能力、工場直販価格、一貫した安定した品質と定時バッチ配送。

6. 品質保証

• 原材料GCr15鋼の硬度と化学組成の入荷検査
• 深溝軌道のスーパーフィニッシュ粗さ検出
• 高温ギアオイル循環耐久テスト
• 低騒音振動疲労回転サイクルテスト
• 全寸法公差選別検査
• 梱包前の100%目視外観マーキングチェック
• 出荷前のランダム高速性能サンプリングテスト
• すべての19BSW07ベアリングは、多段階の厳格な工場検査を受けます。

7. CTA

バルク19BSW07ミニチュアギアボックス深溝玉軸受についてお問い合わせいただき、完全なサポートを受けてください:

1. 24時間以内の完全な正式詳細見積もり
2. 標準寸法図とマイクロシャフト圧入取り付け操作ガイド
3. カスタム防錆表面処理と専用高温ギア潤滑剤充填サービス
4. 中間マージンなしの限定長期工場卸売価格

大量OEM協力は大歓迎です。

8. FAQ

Q1: 19BSW07のオープン、ZZ、2RSバージョンの違いは何ですか？
A1: オープンは内部ギアボックスオイル潤滑用。ZZメタルシールドは内部アセンブリの軽微なほこり用。2RSダブルラバーシールは外部露出シャフトのほこりや水に対する保護用で、グリース充填済み。
Q2: 19BSW07はオリジナルのNSKベアリングと直接交換できますか？
A2: はい、すべての取り付け寸法と内部構造は完全に一致しており、アセンブリ時のギアボックス部品の改造は不要です。
Q3: 適切な潤滑モードは？
A3: オープンタイプはギアボックス循環オイル潤滑用に設計されています。シールバージョンは長寿命耐摩耗性ギアグリースを採用し、メンテナンスフリーの操作が可能です。