B24-8.NX オープンミニ CVT コントロールシャフト精密ベアリング

1製品概要

B24-8.NX 非標準の単列開いた深溝球ベアリング,寸法24mm内 × 36mm外 × 8mm超狭い幅.NX の後置き = 精密度 向上 容量 + 変形防止 構造 最適化NSK B24-8.NXと完全に交換可能で, アジアの乗用車CVT用の小型液圧制御バルブマイクロシャフトにマッチします.標準C0クリアランス軽度の放射負荷と軽度の二方向軸負荷,静かな安定した超高速操作を高温のCVTオイル環境下で運びます.完全に冷やされたGCr15鋼で,ミクロン密度の耐久性がある直接OEMプラグアンドプレイ交換 24h以内に公式のオート

2重要な利点

• 設計を通してオープンで,CVTの完全なオイル循環,効率的な熱消耗,ゴムシールの老化やオイル漏れがない
• 滑らかな超完成レースウェイは,摩擦を軽減し,長い連続高速走行中に熱の蓄積が少なくなります
• NX最適化された精密構造,より小さい寸法容量,頻繁なマイクロトルク変動下でより優れた反変形性能
• 高硬さ 統合された薄壁の内側/外側のリング 優れた耐磨性 耐疲労性 CVTの使用寿命を延長する
• コンパクトな統一OEMマウントサイズ,設置中にギアボックスハウジングまたはマイクロシャフトに変更がない
• 超軽量スタンプ鋼のケージは回転慣性最小化し,ミニチュア制御コンポーネントの長期の安定した超高速作業に適しています
• P0 標準精度,P6 / C3 クリアランス 調整可能,安定した大量生産,アフターマーケットと大量OEM注文のためのコスト効率

3申請について

アジアの乗用車 CVT 液圧制御バルブ マイクロシャフト コンパクトカーギアボックスのミニチュア補助シャフト 軽自動車の小型精密減速機小型の農業機械 細工トランスミッションの移動部品.

4. テクニカル仕様

5. なぜGQZベアリングを選ぶのか

25年以上のBシリーズ非標準CVTベアリングのプロフェッショナルメーカーです. すべての完成ベアリングは配送前に高速回転,衝撃および疲労耐久性試験を通過します.オーダーメイドの防腐塗装と高温のCVT専用油脂補填がサポートされています専門的なトランスミッション設置ガイドとすべてのRFQの迅速な引用 安定した大量供給,工場直送価格,一貫した品質と間に合うバッチ配送

6品質保証

• 原鋼の硬さと化学組成 入力検査
• レースコースの上層仕上げの荒さ検知
• 高温CVTオイル循環老化耐久性試験
• 振動疲労回転サイクル試験
• 全次元許容量分類検査
• 梱包前に100%の目に見えるマークチェック
• 運送前の高速性能サンプル抽出試験

B24-8.NXベアリングは 厳格な工場検査に合格します

7CTA

B24-8.NX ミニチュアCVT制御シャフトベアリングを問いかける

1. 24時間以内に正式なオートメントを完了
2. 標準寸法図とマイクロシャフトプレス・フィット 設置ガイド
3. オーダーメイドの防腐表面処理と専用CVT潤滑油補給サービス
4. 中介者増額なしの独占的な長期工場卸売価格

大量OEM協力を歓迎します.

8よくある質問

Q1: NXの足音は何を表すのですか?
A1: N = 精密度の向上; X = 強化された反変形最適化された内部構造,頻繁な小さな負荷変動下でより高い安定性.

Q2:開いたB24-8.NXと密閉されたベアリングの違いは?
A2: 閉ざされたギアボックス内部に設置された開いたベアリング,循環型CVTオイル潤滑; 独立した油脂潤滑を備えた外部の塵のあるシャフトのための密閉ベアリング.

Q3: オリジナルのNSKベアリングを直接交換できますか?
A3: はい,完全一致する寸法で,組み立て中に変更は必要ありません.