B30-222 オープン・ワイド・アウトドア・ダイアメーター CVT プライマリ・プルイ ディープ・グロウ・レーヤリング

B30-222 非標準単列オープン深溝玉軸受、全体寸法 内径30mm × 外径82mm × 幅22mm、オリジナルNSK B30-222と完全互換、国内乗用車CVTプライマリドライブプーリー重トルクシステム専用設計。ゴムシールなしのオープン設計、プレス加工された低炭素鋼ケージと工場標準C0内部すきまを装備、C3すきまはご要望に応じてカスタマイズ可能。重ラジアル荷重と中程度の双方向アキシアル荷重に耐え、密閉トランスミッションハウジング内の長期間高トルク可変回転および高温CVTオイル環境下で安定かつ低騒音で動作します。完全に焼き入れされた高純度GCr15クロム軸受鋼と厳格なミクロン寸法公差管理で製造され、OEM B30-222組立基準に完全準拠。お問い合わせ後24時間以内に正式な見積もりを提供します。

• オープン貫通穴構造によりCVTトランスミッションオイルが完全に循環し、継続的かつ効率的な放熱が可能。長時間の高温オイル浸漬下でのゴムシールの老化、膨潤、オイル漏れ故障を完全に回避します。
• 超仕上げされた超平滑な深溝軌道により転がり摩擦係数が大幅に低減され、高速運転時の熱蓄積が少なく、プーリー変速時の頻繁な重トルク衝撃下でも安定した回転を実現します。
• 超幅広厚肉の内外輪と高硬度GCr15材料により、優れた耐摩耗性と耐疲労性能を発揮し、CVTトランスミッション全体のサービス寿命を効果的に延長します。
• OEM統一取付寸法、プーリーハウジング、プライマリドライブシャフト、および対応する取付アクセサリーの改造なしで直接プラグアンドプレイ交換が可能です。
• 最適化された軽量プレス鋼ケージは回転慣性を低減し、CVT無段変速機の長期間連続重負荷高速運転条件に完全に適応します。
• 標準P0精度グレード、P6精度およびC3内部すきまは、国内自動車OEM組立マッチング要件を満たすようにカスタマイズ可能です。
• 安定した大量生産と十分な在庫供給により、自動車修理アフターマーケットおよびバルクOEMサポート注文に高いコストパフォーマンスを提供します。

国内乗用車CVTプライマリドライブプーリー重負荷アセンブリ、オートマチックトランスミッションデフ大トルクシャフト、小型商用車ヘビーデューティ減速機、中型農業機械トランスミッションコア負荷支持可動部品。

Bシリーズ非標準CVT＆ギアボックスベアリングの25年以上の専門メーカー。完成したすべてのベアリングは、出荷前に高速連続回転テスト、衝撃荷重テスト、および長サイクル疲労耐久テストに合格します。カスタマイズされた防錆表面コーティングおよび特殊高温耐摩耗性CVT潤滑剤充填サービスをサポートします。1対1の専門プーリー取付技術指導と、すべてのRFQに対する正式な詳細見積もりを24時間以内に提供します。安定した大量生産能力は、長期的なバルクアフターマーケットおよびOEM注文をサポートし、工場直販価格、安定した一貫した品質、および時間通りのバッチ納品を実現します。

• 原材料GCr15鋼の硬度と化学組成の受け入れ検査
• 高精度軌道の超仕上げ粗さ検出
• オープンベアリングCVTオイル循環高温耐久テスト
• 連続振動荷重回転疲労寿命サイクルテスト
• 全寸法公差選別検査
• 梱包前の100%目視外観マーキングチェック
• 出荷前のランダムサンプリング高速性能テスト
• すべてのB30-222ベアリングは、多工程の厳格な工場検査に合格します。

B30-222 オープン超幅広重負荷CVTプライマリプーリーベアリングのバルク問い合わせを送信して、以下の全サポートを入手してください：

1. 24時間以内の完全な正式詳細見積もり
2. 標準寸法図＆プーリー圧入取付操作ガイド
3. カスタム防錆表面処理および特殊CVTトランスミッション潤滑剤充填サービス
4. 中間マージンなしの限定長期バルク工場卸売価格

大量OEM協力はいつでも歓迎します。

1. Q1: オープンB30-222とゴムシールベアリングの違いは何ですか？
   A1: オープンベアリングはゴム製シールリップがなく、密閉されたCVTハウジング内に取り付けられ、循環するトランスミッションオイルで潤滑と冷却を行います。ゴムシールベアリングは、独立したグリース潤滑を備えた外部露出したほこりの多いシャフトに使用されます。
2. Q2: B30-222はオリジナルのNSK OEMベアリングと直接交換できますか？
   A2: はい、内径、外径、超幅広の寸法は完全に一致しており、交換時にCVTプーリーコンポーネントの改造は不要です。
3. Q3: 適用可能な潤滑モードは？
   A3: CVT循環トランスミッションオイル潤滑用に設計されています。独立した別個の組立に使用する場合は、高速耐摩耗性ギアグリースを充填できます。