HTFB31-13E オープン E タイプ高精度オートギアボックスベアリング

HTFB31-13E 非標準深溝玉軸受、内径31mm × 外径76mm × 幅13mm、HTFB専用トランスミッションシリーズ、Eグレードアップグレード精密公差。ゴムシールなしのオープン設計、プレス鋼製ケージと標準C0クリアランスを装備。ラジアル荷重およびわずかな双方向アキシャル荷重を負担し、長時間の高速シフト振動下で安定した低ノイズ動作を実現。高純度GCr15クロム鋼を全面焼入れし、寸法公差を厳密化、オリジナルOEM HTFB31-13Eと完全互換。お問い合わせ後24時間以内に正式な見積もりを提供します。

• オープン構造によりギアボックスオイルの完全循環が可能、優れた放熱性、長時間の高温オイル浸漬によるゴムシールの老化や膨潤のリスクなし
• Eグレードアップグレード寸法公差、高い真円度と表面精度、高精度オートマチックトランスミッションアセンブリに完璧に適合
• スーパーフィニッシュ深溝レースウェイが転動摩擦を低減、頻繁なギアシフト衝撃下での安定した連続動作
• 均一な高硬度GCr15鋼が優れた耐摩耗性と耐疲労性能を提供し、ギアボックスのサービスサイクルを延長
• OEM統一全体寸法、ギアボックスハウジングおよびシャフト部品の改造なしで直接交換可能
• 軽量プレス鋼製ケージが回転慣性を低減、中高速連続トランスミッション作業条件に適応
• 標準P0精度グレード、自動車OEMアセンブリマッチング基準を満たすためのP6/C3クリアランスカスタマイズ可能

乗用車オートマチックトランスミッション補助・中間シャフト、小型CVTトランスミッションアセンブリ、小型商用車減速機、ミニ農業機械トランスミッションコンポーネント。

寸法図面および技術仕様書はご要望に応じて提供可能です。

HTFBシリーズ非標準自動車ギアボックスベアリングの25年以上の専門メーカー。完成したすべてのベアリングは、出荷前に高速連続回転テスト、衝撃荷重テスト、長サイクル疲労耐久テストに合格します。カスタマイズされた防錆表面コーティングおよび特殊高温ギアボックス潤滑油充填サービスをサポートします。1対1の専門的な設置技術ガイダンスと、すべてのRFQに対する24時間以内の正式な見積もり。安定した大量生産能力は、バルクOEMおよびグローバルディストリビューターの注文に対応し、工場直販価格、安定した一貫した品質と時間通りのバッチ配送を実現します。

• 原材料GCr15鋼の硬度・化学組成受入検査
• 高精度レースウェイのスーパーフィニッシュ粗さ検出
• オープンベアリングギアオイル循環高温エイジングテスト
• 連続振動負荷回転疲労寿命テスト
• 全寸法公差選別検査
• 梱包前の100%目視外観マーキングチェック
• 出荷前のランダムサンプリング高速性能テスト

すべてのHTFB31-13Eベアリングは、多工程厳格な工場検査に合格しています。

HTFB31-13E オープン高精度トランスミッションベアリングのバルク問い合わせを送信して、以下のサポートを入手してください:

1. 24時間以内の完全な正式詳細見積もり
2. 標準寸法図面とプレスフィット設置操作ガイダンス
3. カスタム防錆表面処理と特殊トランスミッション潤滑油充填サービス
4. 中間マージンなしの限定長期バルク工場卸売価格

大量OEM協力はいつでも歓迎します。