B57Z-7A ダブルZ メタルシールド オートギアボックス 深溝ベアリング

B57Z-7A 非標準深溝玉軸受、寸法 57.7×80×13mm、自動車オートマチックトランスミッション補助軸用の B57Z-7 の改良版。ゴム製シールなしの Z 字型金属製ダストシールドを両面に打ち抜き加工、打ち抜き鋼製ケージと C0 標準クリアランスを組み合わせ。ラジアル荷重と軽微な双方向アキシアル荷重を負担し、長時間の高速シフト振動下でも安定した低騒音運転を実現。完全に焼き入れされた高純度 GCr15 クロム鋼製で、寸法公差管理が厳格化されており、オリジナルの OEM B57Z-7A と完全に互換性があります。お問い合わせ後 24 時間以内に正式な見積もりを提出します。

• 全金属製 Z シールドは高ギアオイル温度に耐え、長時間の高温オイル浸漬下でのゴム製シールの老化、膨潤、漏洩のリスクがありません。
• 金属製シールド間の微小なクリアランスにより、ギアボックス内部でのスムーズなギアオイル循環が可能になり、優れた放熱性を発揮します。
• スーパーフィニッシュ加工された深溝レースウェイは転がり摩擦を低減し、頻繁なシフト衝撃下でも安定した連続運転を実現します。
• 均一な高硬度 GCr15 鋼は、優れた耐摩耗性と耐疲労性を提供し、ギアボックスの寿命を延ばします。
• 改良された公差管理により組み立て精度が向上し、ギアボックスハウジングやシャフトの改造なしで直接交換できます。
• 軽量な打ち抜き鋼製ケージは回転慣性を低減し、中高速連続伝送の作業条件に適応します。
• 標準 P0 精密等級、自動車 OEM 組み立て基準を満たすための P6 クリアランスのカスタマイズが可能

乗用車オートマチックギアボックスの中間・補助軸、小型 CVT トランスミッションアセンブリ、小型商用車減速機、ミニ農業機械トランスミッション部品。

寸法図と技術仕様書はご要望に応じて提供可能です。

Z シールド非標準自動車ギアボックス軸受の 25 年以上の専門メーカー。完成したすべての軸受は、出荷前に金属シールドオイル老化試験、高速連続回転試験、衝撃疲労耐久試験に合格します。カスタマイズされた防錆表面コーティングと特殊高温ギアボックス潤滑油充填サービスをサポートします。 1 対 1 の専門的な設置技術ガイダンスと、すべての RFQ に対する 24 時間以内の正式な見積もり。安定した大量生産能力は、バルク OEM およびグローバルディストリビューターの注文に対応し、工場直販価格、安定した一貫した品質、および時間通りのバッチ配送を実現します。

• 原材料 GCr15 鋼の硬度と化学組成の受け入れ検査
• 高精度レースウェイのスーパーフィニッシュ粗さ検出
• Z 金属シールド高温ギアオイル循環老化試験
• 連続振動荷重回転疲労寿命試験
• 全寸法公差ソート検査
• 梱包前の 100% 目視外観マーキングチェック
• 出荷前のランダムサンプリング高速性能試験

すべての B57Z-7A 軸受は、多工程の厳格な工場検査に合格します。

B57Z-7A ダブル Z シールドトランスミッション軸受のバルク問い合わせを送信して、以下のサポートを入手してください:

1. 24 時間以内の完全な正式詳細見積もり
2. 標準寸法図と圧入設置操作ガイダンス
3. カスタム防錆表面処理と特殊トランスミッション潤滑油充填サービス
4. 中間マージンなしの限定長期バルク工場卸売価格

大量 OEM 協力はいつでも歓迎します。

Q1: B57Z-7A と B57Z-7 の違いは何ですか？
A1: B57Z-7A は、より厳格な寸法公差管理、高い真円度と表面精度を採用しており、高精度オートマチックギアボックスのマッチング要件に適しています。
Q2: Z 金属シールドとゴム製シール軸受の違いは？
A2: ダブル Z 全金属シールドは高温オイルに耐え、ギアボックス内部のオイル循環環境向けに設計されています。ゴム製シール軸受は、グリース潤滑を伴う外部のほこりの多いシャフトに適用されます。
Q3: B57Z-7A は元の OEM 軸受を直接交換できますか？
A3: はい、内径、外径、幅、およびシールド構造のサイズは完全に一致しており、交換時にギアボックスコンポーネントの改造は不要です。