B45-90E オープン・ディープ・グルーブ・オート・トランスミッション・ギアボックス・ベアリング

B45-90E 非標準式オープン・ディープ・グローブ・ボール・レーヤー,寸法45mm・ホロー × 100mm外径 × 21mm幅,自動車のマニュアル・オートマティック・ギアボックス・ディフェリエンシャル・インターミディアス・シャフト専用.ゴムシールのないオープンデザインスタンプされた鋼のケージとC0標準クリアランスを備えています. 放射線負荷と軽度の二方向軸負荷を背負い,頻繁なギアシフト振動下で高速で安定して静かに動作します.完全冷却されたGCr15クロム軸承鋼で,正確な寸法容量で作る公式のオートメントは 24 時間以内に提供されます.

• オープン構造は,ギアボックスオイルの円滑な循環,優れた熱散,長時間高温オイル浸透下でゴムシール老化と腫れから自由を保証
• 低摩擦の深溝レースウェイ,変化する衝撃と長期間のトランスミッション振動下で安定した連続動作
• 高硬度GCr15鋼は,ギアボックスの使用寿命を延長するために優れた耐磨性と耐疲労性を提供します
• OEM対応総寸法,ギアボックスのホースやシャフトを変更することなく直接交換
• 軽くスタンプされた鋼のケージは回転慣性を軽減し,中高速連続トランスミッションの作業条件に適しています
• 標準P0精密度グレード,車両OEM組立基準を満たすために調整可能なP6クリアランス

自動ギアボックスの差軸,トラクタートランスミッション組,軽自動車の減速機,中速農業機械のトランスミッション部品.

尺寸図と仕様表は,ご要望により提供されます.

25年以上の非標準的なオープンギアボックスベアリングの プロフェッショナルメーカーです. すべてのユニットは配達前に高速回転,衝撃負荷,疲労耐久性テストを通過します.オーダーメイドの防腐塗装と高温のギアボックス油脂の詰め込み安定した大量生産は,大量OEMとグローバルディストリビューターの注文を満たす.工場直送価格 品質が安定し 納期が遅れない.

• 原鋼の硬さと組成の検査
• 走路の磨き荒さ試験
• オープンレーヤーの油循環老化試験
• 振動による高速疲労試験
• 全次元のソート
• 梱包前に100%の視覚検査
• 運送前にランダムサンプル採取の性能試験

すべてのB45-90Eベアリングは 多段階の厳格な検査を通過します

B45-90E オープントランスミッションベアリングの大量調査を送信し:

1. 24時間以内に正式なオートメントを完了
2. 寸法図とプレス・フィット設置ガイド
3. オーダーメイドの防腐処理と特別な潤滑油サービス
4. 中途半端な値引きなしの長期卸売工場卸売価格のみ

大規模なOEM協力はいつでも歓迎されます.

Q1 についてオープンB45-90Eとゴムシールドベアリングの違いは?
A1:オープンデザインにはゴムシールがない. 循環するギアオイルを潤滑と内部ギアボックスの位置の冷却に使用. 密閉レヤリングは,油脂潤滑で外部の塵のあるシャフトに適用される.

Q2 について元のB45-90Eを直接交換する?
A2 についてそう,穴,外径,幅は完全に一致し,機器の変更は必要ありません.

Q3 について適した潤滑方法?
A3 についてギアボックスの流通油の潤滑用に設計されている.別々に使用した場合,高速の耐磨ギアグリースを満たす.