B40-167A オープン・ノンスタンダード・ディープ・グローブ・ボール・レーヤー,オートギアボックス・スペシャル・レーヤー

B40-167Aは標準的なオープン・ディープ・グロウ・ボールベアリングで,内孔40mm × 外径90mm × 幅19mm,車両とトラクターのギアボックスの違い組合体に対応する.ゴムシールのないオープンデザインスタンプされた鋼のケージとC0標準の内部クリアランスを備えています. 半径負荷と二方向の軽軸負荷,低騒音で安定した高速動作で,頻繁なシフト振動です.正確な寸法許容度を持つ完全に冷却されたGCr15軸承鋼本来のHTFB40-167Aと完全に交換可能です. 公式のオプションは, 24時間以内に提供されます.

• オープンな構造により,ギアボックスの潤滑油の完全な循環,優れた熱消耗,トランスミッションホイスの内部での安定した高速動作,ゴムシールの老化障害のリスクはありません.
• 深溝レースウェイの設計は,放射線力と軽度の軸力,低摩擦系数,継続的なギアシフトの影響下で静かな動作を組み合わせています.
• 均一な高硬さGCr15クロムベアリング鋼,優れた耐磨性,耐疲労性,ギアボックスのサービスサイクルを大幅に延長します.
• オリジナルギアボックスの容器と一致するパーソナライズされた統合寸法 軸やボックス部品を変更することなく直接交換できます
• 軽量スタンプされた鋼のケージは回転慣性を減らし 長期間の中高速連続トランスミッション作業条件に適応します
• 選択可能なP0/P6精度グレードは,OEM車両トランスミッション組のマッチング基準に完全に適合します.

自動車用 マニュアル・オートマティックギアボックス・ディフェリエンシャル・シャフト 農業用トラクター・トランスミッション・アセンブリ 軽型商用車の補助減速機 農業用中速機械のトランスミッション部品一般的な工業用ギア減速装置.

尺寸図と技術仕様表は,要求に応じて提供できます.

自動車やトラクターのための非標準ギアボックスベアリングのプロフェッショナルメーカー 25年以上. すべての完成ベアリングは高速回転テストを通過します.発送前の衝撃負荷試験と疲労耐久試験オーダーメイドの防腐表面コーティングと特別高温ギアボックス潤滑料の充填サービスをサポートします.1対1の専門的な設置技術指導と24時間以内にすべての購入の問い合わせのための正式なオート. 安定した大量生産能力は,機械工場やグローバルディストリビューターからの長期的な大量注文を満たします. 工場直売価格,安定した一貫した品質,時刻の順番の配達です.

• 原材料GCr15鋼の硬さと化学組成の入荷検査
• 高精度レースコースの磨き荒さ検出
• オープンベアリングオイル循環 高速老化試験
• 継続的な振動負荷回転疲労耐久性試験
• 全次元許容量分類検査
• 梱包前に100%の視力検査
• 運送前のランダムサンプリング性能試験

B40-167Aベアリングは 配送前に多プロセスで厳格な品質検査を受けます

B40-167A オープントランスミッションベアリングの卸売請求を送信し,以下の材料とサービスを取得します.

1. 公式の詳細なオートメントを24時間以内に完了する
2. 標準寸法図とプレス・フィット・インスタレーション操作ガイド
3. オーダーメイドの防腐表面処理と特別な潤滑剤補填サービス
4. 中間値引きなしの長期卸売工場価格のみ

大規模なOEM協力はいつでも歓迎されます.