52400/52637 単列角型ローラーラーリング 101.6x168.275x39.688mm トラック差軸承

1製品概要

52400/52637は,コーン内輪組52400とカップ外輪52637からなる,単列の角型ローラーベアリング組とマッチされています. インチ標準寸法,内孔101.6mm,外径168.275mm,全体的な幅 39.688mm.

モデルコード説明:

• 52400: 内輪付き角型ローラーコーンユニット,角型ローラーとスタンプされた鋼の檻
• 52637: 52400コーンと組み合わせた独立した単品外側のカップリング

角型ローラー接触構造は,重度の放射線負荷と片方向軸性推力負荷に同時に耐える.内輪には高硬度GCr15軸承鋼が採用されています.外部のカップと角型ロール低炭素鋼のスタンプリングケージは,車両の衝撃負荷下でロールが曲がるのを防ぐために,各ロールを均等に分離します.分離式コーンとカップの設計は,軸組立中に軸前積荷の自由調整を可能にします, 差差と駆動軸のクリアランスの校正に便利. 重荷トラック駆動差差,セミトレーラー主軸,大型商用車のトランスミッションに広く使用されます.鉱山用重型トラック車輪ハブと,交互の衝撃負荷を背負うすべての重型商用車両の電源トランスミッション位置.

2. テクニカル仕様

設置寸法図,重型トラック用差点組成のマッチングガイド,道路衝突耐久性試験報告書は,顧客の要求により提供することができる.

3主要な利点

1. 分離可能なコーンとカップ分割構造,軸組立時に柔軟なプレロード調整,差回転クリアランスを正確に制御し,運転中に車両の異常なノイズを効果的に軽減します.
2. ローラーとレースウェイの間の大きな角型接触面,混合した重量放射性および軸性衝撃負荷を支える優れた能力,頻繁な起動下で安定した性能,重いトラックによるブレーキと高崎道路の交代負荷.
3. 超精密な超完成レースコースと角型ローラー表面,低摩擦トルク,長距離フルロード運転中にトランスミッションパワー損失と熱発生を削減します.
4. 安定したローラー位置付き スタンプされた高強度鋼のケージ ローラー移動と重荷の影響下での局所的なストレスの濃度を避ける長距離輸送のためにベアリングの使用寿命を延長する.
5. 単一インチ標準の交換可能なサイズで 全世界の主流の52400/52637重型トラック差軸承と完全に互換性がある軸のハウジングと軸構造を変更することなく直接交換.
6. 高度な純度で冷やされたベアリング鋼原材料,強い反スパリングと反疲労性能,山路,鉱山道路,過負荷輸送などの厳しい労働条件に適応します.
7. コンパクトな横断設計で,トラックの差点ホイジーの内部の設置スペースを節約し,重型車両のドライブアクセルの軽量配置要件を満たします.
8. リッチなカスタマイズ可能なオプション: 強化された固体加工銅の檻アップグレード,外側のカップにOEMレーザーマーク,中立な輸出防腐紙箱包装,重荷極圧車両の油脂予備補給.

4応用シナリオ

52400/52637 にマッチされた角型ローラーベアリングセットは,重力衝突混合負荷回転スペアパーツで,4インチボールの重型商用車にマッチされています.

• 重荷用トラック 主動力差の内部サポートベアリング組
• 大型貨物車両の半トレーラー,前/後駆動軸の位置付けベアリング
• 鉱山用ダンプトラック,エンジニアリング用重型トラック,車輪ハブとトランスミッション部品
• 大型バス,バス 後部軸の動力制限座位
• 農業用重力トラクター,大型農業用輸送車両の回転部品
• 重力機械式減速機,大型工業用ギアボックス混合負荷支給ベアリング

補給品 交換可能なインチシリーズ重型トラック 差角型角型ロールベアリング
貨物車軸製造業者,商用車OEM工場,車両メンテナンスの卸売業者のための重荷型抗衝突駆動軸軸ベアリングソリューション.

5. なぜGQZベアリングを選ぶのか

52400/52637 トラックディフェリエンシャル専用マッチングセットを含むインチシリーズ重型車両の角型ローラーベアリングの 25年の成熟したプロフェッショナル製造経験があります
52400/52637のベアリングセットは 統一された国際標準寸法, 一貫した動的/静的負荷パラメータ,GCr15 統合消火熱処理とスタンプケージ精度基準, 元のブランドの重型トラック軸軸軸付きと完全に互換可能である.
完全なOEM&ODMカスタマイズされたサービスシステム,ケージ材料のアップグレードをサポートし,特殊車両の耐磨油の詰め込みと個別化された外側のカップ表面のマーク要求.
GCr15鋼の原材料の組成と硬さ試験,コンアロール自動分類スクリーニング長サイクル全負荷道路交互衝突回転老化試験,コン・カップのマッチングクリアランス 完全なバッチ検査.
専門的な車両の角型ローラーベアリング技術チームは1対1の混合放射線軸負荷マッチング計算を提供します.差軸のプレス・フィット・トレランスの設計と長距離輸送の潤滑の保守ガイド 24 時間以内に.
標準化されたインチ角型ローラーベアリング鍛造&磨削生産ワークショップは,競争力のある工場直送卸売価格,グローバルな重型トラックのための安定した長期的大量供給を提供します.半トレーラーと機械車両のスペアパーツの購入.
厳格なコンイムレーズ・スーパーフィニッシュと 衝撃耐性品質管理重型商用車両の駆動軸トランスミッション機器のサプライヤーとの長期の安定した双方の利益がもたらす協力にコミット.

6品質管理

• 原材料の化学組成,硬さ,疲労耐性検査 GCr15コーン,カップ,角型ローラー・ブランク
• 精密鍛造&CNC回転形状加工,多重ストレスリバリーテンパーサイクル,極精密超仕上げ磨削
• 角型ローラー 高温整合冷却,鏡磨き,高精度自動分類の生産ライン
• 低炭素鋼のケージ精密スタンプ成形プロセス,コーン・カップマッチした組立クリアランス検査,車両EP耐磨油量的な詰め込み固化手順
• 対象のプロフェッショナル性能試験: 52400/52637 長サイクル重型トラック 満載の高崎道 交互の衝撃回転老化試験高温ディフェリエンシャルボックスの耐熱耐久性シミュレーション試験ローラー反歪み安定感
• 全面的な寸法許容量,内孔の丸み,カップの平らさを,防腐オイルコーティングと輸出の湿度防止の紙箱包装の前に徹底的に再検査する.

Each production batch of 52400/52637 bearing sets undergoes heavy truck differential continuous full-load impact cycle simulation test to guarantee stable low-noise heavy mixed load rotary support performance for 4-inch bore commercial vehicle drive axle systems.

7今すぐ 引数を取れ

重荷車用差点/半トレーラー駆動軸の製造のために 52400/52637 にマッチした角型ローラーベアリングセットが必要なら商用車両のトランスミッション組立と機械車両の保守購入要求を直接送ってください

問い合わせの送信後,専門的なワンストップサポートサービス

• 公式の詳細なオートメントの回答 24 時間以内に
• 1対1重量放射性+片方向性軸性混合衝撃負荷マッチング計算差軸ホイジングプレス・フィット設置と長距離耐磨潤滑技術サポート 専門的な車用角型ローラーベアリング技術者による
• 固形銅製強化ケージ改造と高温重用油脂補填を含むカスタマイズされたベアリングアップグレードオプション
• 52400/52637号の単一モデル注文の大量向け工場直送卸売価格

購入量について教えてください実際の労働条件 (全荷重で長距離輸送 / 突っ込みのある鉱山道路 頻繁な衝突 / 差 පෙර負荷調整組装需要) 完全な公式のオプション文書を取得するために.

8よくある質問