32TAG12 スラスト玉軸受（ケーシング付き） 32x56.8x17mm オートクラッチ キングピン 単方向スラスト軸受

1. 製品概要

32TAG12は、工場で組み立て済みの一体型ケース入り単方向スラスト玉軸受で、標準的な業界寸法は内径32mm × 外径56.8mm × 全厚17mmです。

モデルコード詳細説明:

• TAG: 外殻ハウジング、2つの硬化レースワッシャー、鋼球、およびプレス加工されたケージが一体となったスラスト玉軸受アセンブリ。個別の部品合わせは不要です。
• 32: 公称軸内径32mm。TAGシリーズ接尾辞は、コンパクトなシェルタイプの自動車用スラスト軸受構造を表します。

この軸受は、転動体として球形鋼球を採用し、円形の軌道溝を持つ精密焼き入れされた2つのレースワッシャーと組み合わされています。単方向の純粋な軸方向スラスト荷重のみをサポートし、ラジアル荷重は負担できません。一体型のプレス加工された外殻は、全体的な位置決めと防塵効果を提供し、長寿命の耐摩耗性グリースが充填されており、中速連続運転ではメンテナンスフリーです。農業用トラクターのクラッチレリーズアセンブリ、車両のステアリングキングピンのスラスト位置決め、小型トラックのマニュアルトランスミッションの軸方向制限、小型建設機械のクラッチ、およびコンパクトな単方向スラストサポートを必要とするすべての自動車用パワートランスミッション部品に広く適合します。

2. 技術仕様

取付け寸法図、トラクタークラッチアセンブリ適合ガイド、軸方向スラスト耐久性試験報告書は、お客様のご要望に応じて提供可能です。

3. コアメリット

1. オールインワンTAG一体型シェル構造。外殻+レースワッシャー+鋼球+ケージが完全に組み立て済みで、追加部品のペアリングなしで直接プレスフィット取付けが可能。量産組立効率を大幅に向上させます。
2. 球形鋼球転動体。超低回転摩擦トルク、スムーズなクラッチ分離とステアリング回転。作動音と軸摩耗を効果的に低減します。
3. コンパクトなフラット薄型断面設計。クラッチハウジングやステアリングナックル内の軸方向取付けスペースを最小限に抑え、軽量車両の機械レイアウト要件を満たします。
4. 両スラストワッシャー上のスーパーフィニッシュ円形軌道溝。均一なボール接触応力、頻繁なクラッチ衝撃スラスト荷重下での優れた耐疲労性能。
5. 一体型プレス加工外殻が受動的な防塵バリアを形成し、乾燥した粉塵や微細な金属破片が内部ボール軌道に入るのをブロックし、農業機械の過酷な作業条件下での寿命を延ばします。
6. 標準統一交換可能な業界寸法。グローバルな主流32TAG12クラッチスラスト玉軸受と完全に互換性があり、車両ハウジングや軸構造を変更せずに直接交換できます。
7. 工場充填済みの食品グレード耐摩耗性リチウムグリース。密閉された内部キャビティ構造によりグリース漏れを防ぎ、中速での長期メンテナンスフリー運転を実現します。
8. 豊富なカスタマイズオプション：C3拡大軸方向すきまグループ、強化ダブルリップ防塵カバーアップグレード、AISI304ステンレス鋼耐腐食性バリアント、外殻へのOEMレーザーマーキング、中立輸出防錆カートン包装、高温極圧グリース充填。

4. 適用シナリオ

32TAG12ケース入り単方向スラスト玉軸受は、32mm軸自動車および農業機器用に特別に適合された、コンパクトで低摩擦の軸方向荷重用スペアパーツです。

• 農用トラクターのクラッチレリーズおよび分離スラストサポートアセンブリ
• 小型商用車のステアリングキングピン軸方向位置決め軸受ユニット
• 小型ローダー、ミニ掘削機のマニュアルクラッチ制限軸受セット
• 農業用ハーベスターのPTO（動力取出口）トランスミッションスラストコンポーネント
• ミニ建設機械の油圧クラッチ軸方向アンチスラスト部品

アフターマーケット交換用TAGシリーズ一体型ケース入りスラスト玉軸受

トラクターメーカー、自動車ステアリング部品OEM工場、農業機械のバルクメンテナンス調達向けの低摩擦コンパクトクラッチスラスト軸受ソリューション。

5. GQZベアリングを選ぶ理由

1. 当社は、32TAG12トラクタークラッチ専用モデルを含むTAGシリーズ一体型ケース入りスラスト玉軸受において、25年の成熟した専門製造経験を有しています。
2. 当社の32TAG12軸受ユニットは、統一されたグローバル自動車軸受標準寸法、一貫した軸方向動的/静的荷重パラメータ、GCr15焼き入れ熱処理およびケージプレス加工精度基準を採用しており、オリジナルブランドの車両クラッチスラスト軸受と完全に寸法互換性があります。
3. 完全なOEM＆ODMカスタマイズサービスシステム。複数の軸方向すきまグループ、シール構造変更、ステンレス鋼原材料アップグレード、およびパーソナライズされた表面マーキングの要求をサポートします。
4. 厳格な出荷前全品質検査ワークフロー：GCr15鋼原材料の組成および硬度試験、鋼球の自動選別、長サイクル交互軸衝撃回転エイジング試験、外殻平面度の全ロット検査。
5. 専門の自動車用スラスト玉軸受技術チームが、24営業時間以内に1対1の軸方向荷重マッチング計算、クラッチハウジングのプレスフィット公差設計、およびメンテナンスガイダンスを提供します。
6. 標準化された自動車用スラスト軸受精密生産ワークショップは、競争力のある工場直販バルク卸売価格を提供し、グローバルなトラクター、小型トラック、農業機械のスペアパーツ購入者向けに安定した長期大量供給を実現します。

当社はTAGシリーズケース入り一体型スラスト玉軸受を専門としており、厳格なボール軌道スーパーフィニッシュ品質管理と交換可能な標準寸法により、自動車クラッチおよびステアリングトランスミッション機器サプライヤーとの長期的な安定したWin-Win協力に取り組んでいます。

6. 品質管理

1. GCr15スラストワッシャーおよび鋼球ブランクの原材料化学組成、硬度、耐疲労性検査
2. 精密プレス加工・旋盤加工、複数回の応力緩和焼戻しサイクル、円形軌道面への超精密スーパーフィニッシュ研削
3. 球形鋼球の高温一体焼き入れ、ミラー研磨、高精度自動選別生産ライン
4. 低炭素鋼ケージの精密プレス加工、一体型軸受組付けすきま検査、耐摩耗性グリース定量充填硬化手順
5. ターゲットを絞った専門性能試験：32TAG12長サイクル交互クラッチ衝撃軸方向スラスト回転エイジング試験、農場粉塵環境での防汚耐久性シミュレーション試験、ワッシャー平行変形検出
6. 防錆油塗布および輸出用防湿カートン包装前の、全体寸法公差、内径円度、外殻平面度の包括的な再検査。

32TAG12軸受の各生産ロットは、トラクタークラッチ連続サイクルスラスト荷重シミュレーション試験を受け、32mm軸農業車両のコンパクトトランスミッションシステムに対して、安定した低騒音・低摩擦の軸方向サポート性能を保証します。

7. 今すぐ見積もりを取得

トラクタークラッチ/自動車ステアリング部品製造、車両トランスミッションアセンブリ、および農業機械メンテナンスのバルク調達用に32TAG12 32x56.8x17一体型ケース入りスラスト玉軸受が必要な場合は、購入要求を直接送信してください。

お問い合わせ送信後の完全な専門的なワンストップサポートサービス：

• 24営業時間以内の正式な公式詳細見積もり返信
• 専門の自動車用スラスト軸受エンジニアによる、1対1の単方向軸方向荷重マッチング計算、クラッチハウジングプレスフィット取付け、および長寿命潤滑技術サポート
• C3拡大すきまグループおよび強化防塵カバー変更を含む、カスタマイズされた軸受性能アップグレードオプション
• 32TAG12の大量単一モデル注文に対する有利な工場直販バルク卸売価格

完全な公式見積もり書類を入手するために、購入数量、実際の作業条件（頻繁なクラッチ衝撃スラスト/農場粉塵環境/限られた狭い軸方向取付けスペース）を提供してください。

8. よくある質問