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深い溝のボール ベアリング
Created with Pixso. NSK B33Z-15 深溝玉軸受 B33Z-15UR ギアボックスベアリング – トヨタ K310 プライマリプーリー フロントベアリング

NSK B33Z-15 深溝玉軸受 B33Z-15UR ギアボックスベアリング – トヨタ K310 プライマリプーリー フロントベアリング

ブランド名: NSK
モデル番号: B33Z-15UR
MOQ: 1セット
価格: USD 25.00 to USD 30.00
納期: 2〜5 営業日
支払い条件: T/T
詳細情報
起源の場所:
日本
証明:
ISO 9001:2015 CE RoHS
タイプ:
ボール
密封器の種類:
ZZ 2RS オープン
精度評価:
ABEC1 3 5 7
構造:
深い溝
行数:
単一行
材料:
クロム鋼
潤滑剤:
グリースまたはオイル
特徴:
長寿命 高速低騒音 長寿命 耐久性
製品名:
深い溝のボールベアリング
申請:
トヨタ K310 CVT トランスミッション、トヨタ CVT プライマリープーリー、CVT トランスミッションの修理とリビルト、自動車トランスミッション部品の販売
パッケージの詳細:
個々の荷箱
供給の能力:
10000セット/月
ハイライト:

GCr15深い溝のボール ベアリング

,

P0 精密深溝ボールベアリング

,

深溝ギアボックスのベアリング

製品説明

NSK B33Z-15 深溝玉軸受 B33Z-15UR ギアボックスベアリング – トヨタ K310 プライマリプーリー フロントベアリング

NSK B33Z-15 CVTトランスミッションベアリング、35.5×95×12 mm、トヨタ K310 無段変速機用に設計。オリジナルNSK番号 B33Z-15T85ACG7SAUR9。プライマリプーリーフロント用途向けの特殊自動車用ベアリング。OEMカスタマイズおよび工場直送供給可能。

  • タイプ:深溝玉軸受
  • ブランド:NTN
  • 仕様:
ベアリング番号 B33Z-15
内径 33.5 mm
外径 76 mm
厚さ 11 mm
製品タイプ 特殊自動車用CVTベアリング
製品カテゴリ 自動車トランスミッション玉軸受
トランスミッションモデル トヨタ K310 CVT
重量 0.3 kg
取り付け位置 プライマリプーリー
取り付け場所 フロント
ベアリング構造 CVT専用玉軸受
主な用途 トヨタ K310 CVTトランスミッション
Eメール tommy@gqbearing.com
  • 4.ベアリングの特徴:
  • (1) ナイロンケージ
  • (2) 日本製
  • (3) 外輪に2つの溝付き
  • (4) 競争力のある価格
  • 5.ベアリング写真:

NSK B33Z-15 深溝玉軸受 B33Z-15UR ギアボックスベアリング – トヨタ K310 プライマリプーリー フロントベアリングNSK B33Z-15 深溝玉軸受 B33Z-15UR ギアボックスベアリング – トヨタ K310 プライマリプーリー フロントベアリング

NSK B33Z-15 ベアリングを購入したい場合は、お問い合わせください。

おすすめ自動車用ベアリング:

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B610-51D-2RS 10mm 27mm 11mm
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B12-53D-2RS 12mm 40mm 10mm
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B15-69-2RS 15mm 35mm 13mm
B15-83D-2RS 15mm 47mm 18mm
B15-85D-2RS 15mm 40mm 14mm
B15-86D-2RS 15mm 47mm 14mm
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B17-27D 10mm 27mm 14mm
B17-52-2RS 17mm 52mm 15mm
B17-99D-2RS 17mm 52mm 17mm
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B8-85D-2RS 8mm 23mm 14mm
B15-69 15mm 35mm 13mm
B17-52DA 17mm 52mm 15mm
B319 15mm 43mm 13mm

NSK B33Z-15 深溝玉軸受 B33Z-15UR ギアボックスベアリング – トヨタ K310 プライマリプーリー フロントベアリング

NSK B33Z-15 深溝玉軸受 B33Z-15UR ギアボックスベアリング – トヨタ K310 プライマリプーリー フロントベアリング

NSK B33Z-15 深溝玉軸受 B33Z-15UR ギアボックスベアリング – トヨタ K310 プライマリプーリー フロントベアリング

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NSK B33Z-15 深溝玉軸受 B33Z-15UR ギアボックスベアリング – トヨタ K310 プライマリプーリー フロントベアリング

選ばれる理由

40年以上のベアリング製造・輸出経験、58カ国以上にベアリング製品を供給しています。自動車用CVTベアリング供給トヨタCVTベアリング、プライマリプーリーベアリング、セカンダリプーリーベアリング、その他の特殊自動車トランスミッション部品のソーシングをサポートします。OEMカスタマイズ

お客様固有のマーキング、パッケージング、承認された製造仕様を、元のサンプルまたは技術図面を使用して評価できます。

出荷前100%検査

寸法精度と一貫した品質を維持するために、出荷前に供給された製品を検査します。

工場直送輸出

自動車トランスミッション修理専門業者、スペアパーツ販売業者、ギアボックスサプライヤー、国際卸売業者をサポートします。

技術マッチングサポート

元のNSK番号、トランスミッションモデル、ベアリング寸法、取り付け位置を確認し、適切な交換品を特定するお手伝いができます。

B33Z-15 CVTトランスミッションベアリングをお探しですか?

ご希望数量、完全なNSK型番、元のベアリング写真、仕向国をお知らせいただければ、お見積もりいたします。

よくある質問

B33Z-15とは何ですか?互換性のあるトヨタ K310 トランスミッション用途向けの B33Z-15 特殊自動車用 CVT ベアリングを供給および調達しています。

B33Z-15の寸法は? NSKの公式寸法である内径35.5 mm、外径95 mm、幅12 mmを主な参照として使用しています。

完全なNSK部品番号は何ですか?

完全な元の型番を B33Z-15T85ACG7SAUR9 と特定しています。

B33Z-15はどのトランスミッションに使用されますか?

NSKの公式カタログにあるトヨタ K310 無段変速機(CVT)を参照しています。

K310トランスミッションのどこにB33Z-15が取り付けられていますか?

プライマリプーリーのフロントに取り付け位置を特定しています。

B33Z-15は標準的な深溝玉軸受ですか?

特殊自動車用CVTベアリングとして分類しています。一部のアフターマーケット販売業者は深溝玉軸受と説明しています。